Xiamen será la sede de la 83.ª Reunión General Anual de la IATA y la Cumbre Mundial de Transporte Aéreo.

 La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció oficialmente que Xiamen Airlines será la compañía anfitriona de la 83.ª Reunión General Anual (AGM) de la IATA y de la Cumbre Mundial de Transporte Aéreo (WATS). El encuentro cumbre de la aviación comercial global se llevará a cabo en la ciudad de Xiamen, China, del 30 de mayo al 1 de junio de 2027.

La decisión de otorgar la sede al gigante asiático se tomó en el marco de las deliberaciones de la 82.ª Asamblea General Anual que se celebra actualmente en Río de Janeiro, y de la cual participa la Agencia Noticias Argentinas.

Esta designación marcará la tercera ocasión en que China acoge este foro ecuménico de los máximos líderes del sector aerocomercial, tras haber sido el país receptor en Shanghái (2002) y Pekín (2012), y representará la primera vez que la cita se traslada a la estratégica localidad de Xiamen.

Al respecto, Willie Walsh, Director General de la IATA, manifestó la satisfacción de la organización por celebrar la asamblea en territorio chino bajo la hospitalidad de Xiamen Airlines. El directivo calificó a China como un actor clave en la industria de la aviación mundial y subrayó que sus aerolíneas se ubican entre las más importantes del planeta por volumen de pasajeros, según supo la Agencia Noticias Argentinas.

Walsh destacó además que el país se encuentra a la vanguardia en la implementación de tecnología y digitalización destinadas a optimizar la eficiencia sectorial, por lo que este encuentro permitirá a los ejecutivos globales presenciar de primera mano el impresionante desarrollo de dicho mercado.

Por su parte, Zhao Dong, presidente de Xiamen Airlines, expresó el orgullo de la aerolínea por recibir a sus colegas de la industria en su base de operaciones. El ejecutivo describió a China como una nación vasta y culturalmente diversa que posee numerosas metrópolis dinámicas más allá de sus centros neurálgicos tradicionales, resaltando que Xiamen, ubicada en la costa sureste del país, constituye un puerto histórico y un nexo comercial de primer orden entre China y el resto del mundo.__IP__

En sintonía con estas declaraciones, Xie Bing, director ejecutivo y presidente de Xiamen Airlines, ponderó la infraestructura logística de la región al señalar que la inauguración del Aeropuerto Internacional de Xiang’an, prevista para finales de este año, demuestra cómo la ciudad consolida su estatus como centro de transporte y de negocios.

El directivo concluyó afirmando que los asistentes a la Asamblea General Anual tendrán la oportunidad de descubrir la rica cultura, la calidez de su hospitalidad y la vitalidad distintiva que caracterizan a este importante enclave costero. 

Fuente noticias arg 

Los envíos al exterior del sector aumentarían un 50% en relación al 2025, según CAEM.

Las exportaciones mineras de Argentina podrían superar los US$9.000 millones en 2026, siguiendo con el buen rendimiento generado el año pasado, según reveló el último Resumen Productivo de la Cámara Argentina de Empresas Mineras (CAEM).

El reporte destacó que la minería reafirmó su rol como motor de la economía nacional durante 2025, al precisar que las exportaciones del sector alcanzaron los US$6.075 millones, lo que representó un crecimiento del 31% respecto a 2024 y acumuló cinco años seguidos de expansión.

Asimismo, resaltó la solvencia del sector en el balance comercial, al puntualizar que mientras las mineras exportaron por más de US6.000 millones, solo realizaron importaciones por US$202 millones en el mismo período.

Además, la Inversión Extranjera Directa (IED) en minería creció un 27% en 2025 y un 88% con relación al 2023, alcanzando un stock histórico de US$17.645 millones al cierre del año pasado. Además, si se compara el último trimestre del 2025 con el mismo período del 2017, el crecimiento asciende a 202%.

Las proyecciones que trazó el informe, al que accedió la Agencia Noticias Argentinas, para el actual calendario son aún más ambiciosas. Se estima que las ventas al exterior crezcan más de un 50% este año y alcancen US$ 9.115 millones.

De esta manera, la minería se posicionaría como responsable de más del 10% de las exportaciones totales de Argentina. Esto significa que, junto al agro y la energía, el sector será un contribuyente neto vital para la balanza comercial.

El informe identifica dos dinámicas distintas que conviven en la industria, al exponer la situación del oro y la plata en contracara con el litio, advirtiendo que los matices “ponen en riesgo la consolidación de la minería como pilar de las exportaciones argentinas”.

• El fenómeno del litio: se ha convertido en el principal motor de crecimiento estructural. En 2025, la producción saltó un 56%. Para 2026, se espera que el litio combine un aumento de volumen con una mejora en los precios, lo que podría disparar sus exportaciones un 181% interanual, generando un ingreso de US$2.559 millones.
• Oro y plata bajo el «efecto precio»: los metales preciosos enfrentan una caída en sus niveles de producción debido al agotamiento natural de yacimientos maduros. Sin embargo, el ingreso de divisas sigue creciendo gracias al salto en los precios internacionales. Se proyecta que este año el oro aporte US$5.129 millones y la plata US$1.172 millones.

A pesar del optimismo, los expertos de CAEM señalaron que se debe tener en cuenta la “dinámica de elevados precios internacionales, apuntalados por una serie de factores disruptivos en el escenario internacional que van cambiando constantemente”.__IP__

De esta manera, remarcaron que “el optimismo sobre estas proyecciones debe tomarse con cautela, reconociendo que una parte del salto exportador obedece a un efecto precio muy relevante en los metales preciosos”.

Fuente noticias arg 

Cada vez más personas incorporan pequeñas acciones vinculadas al consumo responsable, el reciclaje y la elección de productos con menor impacto ambiental.

El Día Mundial del Medio Ambiente se celebra este viernes con la finalidad de sensibilizar a la población mundial acerca de la importancia de cuidar nuestros ecosistemas y fomentar el respeto al medio ambiente y el lema de este año es «Un llamamiento mundial a la acción climática».

Este Día Mundial fue proclamado por la Asamblea General de las Naciones Unidas en el año 1972, coincidiendo con el inicio de la Conferencia de Estocolmo, cuyo tema principal fue precisamente el medio ambiente, mientras que este año la jornada se centra en el cambio climático y en las señales que nos envía el planeta.

Cada año, un país se convierte en anfitrión y organizador del Día Mundial del Medio Ambiente y este año la República de Azerbaiyán es el país anfitrión del mayor evento por el medio ambiente del mundo, según un informe al que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas.

En el marco de la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente se deben centrar los esfuerzos en motivar a las personas y comunidades, para que se conviertan en agentes activos del desarrollo sostenible y de protección del medio ambiente y es por eso que se invita a las personas a mejorar sus hábitos de consumo, a las empresas a desarrollar modelos más ecológicos y a los gobiernos a proteger las zonas salvajes.

La bioeconomía

Cada 5 de junio, el Día Mundial del Medio Ambiente convoca a gobiernos, empresas y ciudadanos a repensar el vínculo entre desarrollo productivo y cuidado del planeta y este año la pregunta que atraviesa a la industria es concreta: ¿cómo reemplazar materiales de origen fósil por alternativas renovables, reciclables y con menor impacto ambiental?

En ese contexto, la bioeconomía avanza como una de las respuestas más sólidas y, dentro de ella, el papel y los materiales derivados de fibra vegetal cultivada ocupan un lugar cada vez más relevante, mientras que la migración hacia envases de fibra renovable no responde a una sola causa: es el resultado de presiones regulatorias, cambios en el comportamiento del consumidor y decisiones corporativas orientadas a la sustentabilidad.

En Europa, la regulación ya exige niveles mínimos de reciclabilidad y restringe determinados plásticos de un solo uso, en América Latina, países como Chile avanzan con legislación específica sobre envases y en Argentina, la transformación también se mueve, aunque de manera más gradual.

La tendencia también empieza a reflejarse en las marcas y en los materiales que forman parte de la vida diaria: envases reciclables, bolsas reutilizables, packaging de papel y alternativas al plástico de un solo uso comienzan a ganar protagonismo en supermercados, locales gastronómicos y comercios.

Entre las acciones para el cuidado del medio ambiente, la separación adecuada de residuos continúa siendo una de las más importantes para facilitar el reciclado y extender la vida útil de los materiales, también se recomienda reutilizar envases y reducir el desperdicio de papel, plástico y alimentos en el hogar.__IP__

Tres acciones para incorporar prácticas sustentables

En línea con este cambio de hábitos, existen tres acciones simples que pueden ayudar a incorporar prácticas más sustentables en la rutina diaria:

1. Del plástico al papel. Hoy existen soluciones en papel que logran reemplazar a los plásticos de un solo uso, capaces de adaptarse a distintas necesidades de packaging y consumo masivo.
2. Elegir materiales de origen renovable. Cada vez más productos cotidianos incorporan materiales provenientes de fuentes renovables, como fibras vegetales utilizadas en envases, bolsas y packaging de papel. A diferencia de los plásticos convencionales, el papel proviene de una materia prima renovable: árboles de cultivo forestal gestionados bajo estrictos estándares de sostenibilidad.
3. Separar residuos y fomentar el reciclaje. La separación adecuada de residuos continúa siendo una de las acciones más importantes para facilitar el reciclado y extender la vida útil de los materiales. Según datos de la Secretaría de Ambiente de la Nación, más del 40% de los residuos que generamos pueden reutilizarse o reciclarse si se separan correctamente desde el origen.

fuente  noticias arg 

El emblemático líder de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota falleció a los 77 años. El músico batallaba desde hacía años contra el mal de Parkinson.

La música argentina atraviesa una jornada de profundo impacto tras conocerse este viernes el fallecimiento de Carlos Alberto “Indio” Solari a los 77 años. El reconocido cantante y compositor fue una de las personalidades más influyentes del rock nacional y el principal referente de Patricio Rey y sus Redonditos de Ricota.

Nacido en Paraná y criado en La Plata, Solari construyó una carrera que trascendió lo estrictamente musical para convertirse en un fenómeno cultural de alcance masivo. A lo largo de décadas, sus canciones y letras lograron una conexión única con el público, consolidándolo como un artista de enorme relevancia dentro de la escena argentina.

Su muerte representa una pérdida significativa para la cultura del país. Sin embargo, su obra, caracterizada por una identidad artística inconfundible y una profunda impronta poética, continuará vigente a través de las generaciones que encontraron en su música una referencia indispensable.

Con una trayectoria que dejó una huella indeleble en la historia del rock argentino, el legado del Indio Solari permanecerá como una de las expresiones artísticas más trascendentes de las últimas décadas.

Fuente diario chubut 

Lo informó la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas.

 El Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires, registró en mayo un incremento de 1,91%.

Se ubicó por debajo de la variación observada en abril (+2,42%) y muy lejos del fuerte salto de marzo (+10,15%), cuando alcanzó el mayor aumento de los últimos dos años.

La desaceleración del indicador se produce en el marco de la extensión por 45 días adicionales del esquema denominado “buffer”, mecanismo implementado por YPF que mantiene congelado el precio de referencia de los combustibles en el mercado local y contribuye a moderar parcialmente la evolución de uno de los principales costos de la actividad.

El estudio —que releva 11 rubros con incidencia directa sobre los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país y constituye una referencia técnica para la actualización de tarifas— continúa reflejando las tensiones que atraviesa la actividad en un contexto de menor dinamismo económico y creciente deterioro de la infraestructura logística.

A pesar de la moderación mensual, el impacto acumulado sigue siendo considerable. Entre enero y mayo de 2026, el ICT registra una suba de 20%, muy por encima del 11,2% acumulado durante el mismo período de 2025, y supera ampliamente las proyecciones inflacionarias previstas para todo el año 2026.

En términos interanuales, la variación alcanza el 48%, consolidando un escenario de elevados costos operativos para el transporte de cargas.

Los rubros que impulsaron el incremento mensual

Durante mayo, la mayor parte de los componentes relevados registró incrementos, aunque con distinta intensidad.

La principal variación correspondió a Gastos Generales (+11%), impulsada fundamentalmente por los ajustes en los costos de energía eléctrica y otros servicios asociados a la operación.

En segundo lugar, se ubicó Material Rodante (+2,23%), seguido por Reparaciones (+1,79%) y Personal (Conducción) (+1,7%), este último como consecuencia de la entrada en vigencia de la tercera cuota del acuerdo salarial previsto en el Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, que contempla actualizaciones mensuales entre marzo y agosto de 2026.

El incremento salarial impacta además sobre rubros relacionados con la operación diaria, mientras que el aumento en Reparaciones continúa reflejando las dificultades derivadas del progresivo deterioro de rutas y caminos, cuya falta de mantenimiento incrementa los costos de funcionamiento de las unidades.

Por su parte, el Combustible, principal componente de la estructura de costos del transporte, registró en mayo una suba moderada de 1,67%. Si bien el esquema de estabilización de precios contribuyó a contener parcialmente los aumentos, el segmento mayorista volvió a exhibir variaciones superiores al promedio.

Asimismo, volvió a postergarse la aplicación plena de la actualización de los impuestos a los combustibles mediante los Decretos 302/26 y 405/26. El esquema de diferimiento, vigente desde mayo de 2024, continuará durante junio de 2026, incorporando un factor adicional de incertidumbre respecto de la evolución futura de los costos.

Completan el cuadro de aumentos Neumáticos (+0,54%), Peajes (+0,18%) y Costo Financiero (+0,18%), mientras que el resto de los rubros (Lubricantes, Seguros y Patentes y Tasas) permaneció sin modificaciones respecto del mes anterior.

Combustibles, actividad e infraestructura: los principales desafíos

Más allá de la desaceleración observada durante abril y mayo, la situación del sector continúa siendo compleja. 

El precio del gasoil acumula una suba cercana al 33% en lo que va de 2026, manteniendo una incidencia determinante sobre los costos operativos del transporte de cargas.__IP__

A este escenario se suman señales de desaceleración en la economía real, que impactan sobre los niveles de actividad, y el deterioro sostenido de la infraestructura vial, una problemática que incrementa los costos logísticos y afecta la competitividad del sector.

fuente noticias arg