El MAG posee una superficie de 110 hectáreas, corrales techados y capacidad para recibir 12.000 cabezas de ganado vacuno diarios. Foto: Leo Vaca
En diálogo con Télam, Oscar Subarroca, presidente de Mercado de Liniers SA, concesionaria del establecimiento desde 1992, afirmó: «Es un día que todos esperábamos, donde todos tenemos el corazón metido en la piel; una vivencia muy especial despedir a este glorioso y tradicional Mercado de Liniers».
Al encabezar uno de los primeros remates de la jornada, un consignatario de la firma Monasterio Tatersall sostuvo: «Es un día histórico para todos. Este gran recinto que tenemos, donde vivimos tantas aventuras y tantas lluvias, nos dejó marcados a todos, pero esta historia sigue».
Luego, comenzó el característico ida y vuelta: «60 tengo para abrir, 62, 62, 65», voceaba el hombre las distintas ofertas, mientras desde los puentes los interesados pujaban por imponer su propuesta de compra.
«Se va a extrañar todo el ambiente, pero la relación de familiaridad entre nosotros, por suerte, va a seguir existiendo en otro lugar», comentó a Télam Ricardo, martillero, cuyo padre, Fernando, «muy querido por todo el mercado» y que forma parte de una de las familias que formó del inicio hace más de un siglo, recibió una medalla de reconocimiento en el acto de cierre.
En el acto del viernes también estuvo Justo, exmatarife que compraba para sus carnicerías, quien, con sus 80 años a cuestas, se hizo presente solo para poder darle la despedida a un lugar donde trabajó durante 35 años.
«Cuando yo venía, todos los años decían que se iba y no pasaba nada. Uno pensaba que no se iba a ir más», recuerda y pide que el Mercado se conserve, aunque sea, «para el turismo».
No es para menos ya que los proyectos para mudar al Mercado se remontan a la presidencia de Arturo Frondizi, a principios de los años sesenta.
Mercedes, Chascomús, San Vicente, Luján; los proyectos se sucedían, pero según cuentan Juan Carlos, Pascual, Santos y Gino, de la consignataria Colombo y Colombo, «faltaba el impulso desde arriba».
«Mis abuelos están acá desde 1940. Los más grandes son los que más nostalgia tiene y los jóvenes somos los encargados de generar el proyecto en Cañuelas y de desarrollarlo», dijo Juan Carlos, titular de la casa intermediaria, que compite con otras 44 en el predio para ganarse la confianza del vendedor y el comprador.
El último viernes, tras 122 años de visa, el Mercado de Liniers cerró sus puertas. Foto. Leo Vaca
Los productores recurren a ellas, ya sea para vender su ganado en Liniers o para colocarlo directamente en ferias locales de todo el pías, además de los remates televisivos y virtuales, una modalidad que, según coinciden, recibió un fuerte impulso tras la pandemia y que, por ejemplo, permite que alguien «desde la computadora compre al mismo tiempo en un remate en Saladillo o en Córdoba».
Para Pascual la mudanza a Cañuelas implicará «dejar la historia atrás y encarar el futuro».
«Vamos a ganar sobre todo en lo logístico. No se podía entrar a la Ciudad con 500 camiones, descargar las vacas, venderlas y volverlas a cargar para llevarlas afuera, ya que la mayoría de los frigoríficos están en el corredor de la ruta 6», explicó a Télam el consignatario.
Lo mismo piensa Andrés Mendizábal, presidente de la consignataria homónima, para quién existe «una necesidad» de mudarse a Cañuelas ya que «todo evoluciona».
Andrés comenzó a trabajar en los años cincuenta, cuando el Ferrocarril del Oeste aún llegaba al predio y el Frigorífico Lisandro de la Torre continuaba operando a metros del Mercado.
La mayoría de los empleados del Mercado de Liniers van a seguir trabajando en Cañuelas, a dónde se trasladarán diariamente por sus propios medidos o a través de combis provistas por la empresa propietaria.
«Acordamos tomar la hora de ida y de vuelta como horario de trabajo, mientras que se ofrecieron retiros voluntarios a quienes están cerca de jubilarse o no quieren trasladarse», indicó Carlos Ochoa, secretario de organización de la Federación de la Carne y secretario general de los trabajadores del Mercado.
Los que no saben qué va a suceder con el predio son los vecinos y comerciantes de la zona, cuando a partir de mañana -lunes- se firme el convenio de entrega.
La mayoría de los empleados del Mercado de Liniers van a seguir trabajando en Cañuelas. Foto: Leo Vaca
En 2019, la Legislatura porteña aprobó un proyecto para urbanizar el predio bajo un esquema que prevé destinar el 35% de la superficie para la construcción de edificios de viviendas y el 65% restante a espacios públicos, que incluyen la creación de «un «parque temático» con una narrativa relacionada con las actividades rurales, apertura de calles, escuelas y un polo gastronómico.
El terreno es uno de los bienes que, tras ser cedido ese año por la administración nacional al Gobierno de la Ciudad, actualmente se encuentra en un limbo por su jurisdicción y podría regresar, al igual que lo hicieron terrenos ferroviarios en Caballito, a Nación.
Un temor de los habitantes de la zona es que, en el mientras tanto, los terrenos sean ocupados.
«Si no ponen seguridad se van a meter y dicen por acá que están preparando micros para entrar», comentó Daniel, dueño de una remisería.
Al mismo tiempo, minimiza el argumento de que el Mercado es una molestia para los vecinos ya que, recuerda, «primero vino el mercado, y después se construyeron las casas alrededor».
Para Mario, vecino de la zona, Liniers forma parte de la identidad como Nueva Chicago, pero su cierre «ayudará a que haya más limpieza en el barrio».
Por último, a modo de resumen de lo que piensa el barrio, Graciela, propietaria de un kiosco, dijo a Télam que el cierre del mercado «da tristeza».
El edificio cubre en parte a los daños ocasionados por los incendios de 2021, que afectaron en su totalidad los edificios y dependencias de la Base de Brigada y la Subcentral del Servicio Provincial de Manejo del Fuego con asiento en el Paraje.
Allí se desempeñan alrededor de 35 personas con funciones operativas y logísticas en la base de brigada y otras 10 con funciones de coordinación y asistencia técnica, en total cerca de 45 personas.
La segunda etapa prevista, consistirá en la construcción del edificio complementario junto a la obra inaugurada, como una segunda fase de intervención luego de la destrucción total de toda la edificación existente arrasada por el fuego de marzo de 2021.
El edificio estará formado por un Pabellón Central con Acceso, Hall y Oficinas en Planta Baja y Primer Nivel; tres pabellones de: SUM y Cocina; Dormitorios de Hombres y Mujeres y Baños de Hombres y Mujeres; Depósitos; Enlazados por un corredor central, y un depósito para dos tanques de 25 mil litros cada uno de provisión para autobombas forestales. Por sobre el Pabellón de Acceso se construirá una Sala de Radio y Monitoreo en un Segundo Nivel, en forma de mirador.
En este sentido, el próximo 16 de mayo a las 10 horas vía Zoom se realizará el taller de celiaquía ‘Gluten free’ con de la disertante Mariana Holgado, licenciada en comercialización y miembro de la comisión directiva de la Asociación Celíaca Argentina.
Entre los temas a desarrollar se encuentran: Qué es la celiaquía, cómo se diagnostica, cuál es el tratamiento, alimentación libre de gluten. Cómo identificar los alimentos libres de gluten, medicamentos libres de gluten.
Cómo evitar la contaminación cruzada, presentado por la asociación celíaca Argentina. Aquellos interesados pueden consultar e inscribirse al email: chubutsintacc@gmail.com
Es importante subrayar que quienes no hayan completado el Censo Digital lo deben hacer de manera presencial el miércoles, aguardando en sus viviendas a los censistas. Quienes hayan completado la instancia digital, solo deben entregar el código que se les otorgó.
Mientras tanto, en los campos de la Provincia, el personal del Censo junto con organismos e instituciones con conocimiento del terreno trabaja censando a los vecinos de la ruralidad de manera presencial.
El trabajo implica acceder a los parajes más aislados de la Provincia para llegar cada uno de los pobladores del Chubut y tener así un resultado fiel del territorio.
Así, se aumenta la capacidad estratégica de distribución de combustible, no solo en Rawson, sino también en la Delegación Centro que está ubicada en Gaiman donde se trasladará una de estas estaciones.
La inversión busca sanear falencias de logística que se producen en épocas de alta demanda de combustible, como durante el operativo invernal, próximo a iniciarse que requiere una movilidad permanente de la maquinaria.
