Se supo que la agente planificó el abuso contra la víctima de 15 años, quien expresó en Cámara Gesell sentir vergüenza y culpa.

Una mujer policía fue condenada a tres años y cuatro meses de prisión efectiva en Santa Fe por abusar de un adolescente en venganza de su padre por un conflicto personal. 

Carla Soledad Kaumann, de 36 años, fue sentencia por el juez Martín Gauna Chapero por el caso que ocurrió en junio del año pasado cuando la agente planificó el abuso y se contactó con el adolescente de 15 años por WhatsApp.

Según el fiscal Valentín Hereñú, Kaumann lo invitó a irse juntos del boliche en el que estaban, el menor aceptó, pero nunca supo que se trataba de la mujer con el que su papá había tenido problemas.

“Luego de caminar unos metros por el recorrido que ella le iba indicando, llegaron a un lugar que estaba oscuro donde comenzó a realizarle prácticas sexuales sin su consentimiento”, detalló el fiscal en su alegato.

Mientras eso ocurría, «la mujer le decía que no dijera nada de lo que estaba pasando porque ella podía ir presa, ya que tenía el doble de su edad”.

“Luego de abusar de la víctima, la mujer se identificó, le dijo su nombre y apellido, le remarcó que sabía cosas de él. También le mencionó que sabía que sus padres estaban de viaje, lo cual era cierto. Y si bien el adolescente no conocía físicamente a Kaufmann, cuando ella le dijo quién era, supo que se trataba de una persona con la que su padre había tenido problemas personales”, continuó Hereñú.

Durante la lectura, el fiscal remarcó que el adolescente sabía del conflicto, pero no conocía personalmente a la agente policial.

“Por eso, ella esperó terminar la secuencia abusiva para decirle quién era, lo que ocasionó un profundo sentimiento de rechazo y culpa en la víctima, por haberse sentido utilizado como una cosa en el medio del conflicto de adultos”, indicó.

Durante el juicio oral se comprobó la angustia que tenía el menor, no solo por el abuso, sino que durante la Cámara Gesell expresó sentir vergüenza y culpa.

“Todas las veces que tuvo que relatar lo sucedido quedó claro la vergüenza, la impotencia y la culpa que siente el adolescente por lo que pasó. Y también quedó claro que nunca dio el consentimiento para que la mujer le realizara esas prácticas, para lo que se aprovechó de la inmadurez sexual de la víctima”, destacó Hereñú.

Ante las pruebas presentadas y el relato de la víctima, el juez dictaminó sentencia contra Kaufmann por el delito de ser autora de estupro por haber abusado sexualmente de un adolescente de 15 años.

Fuente: diario Chubut

Carlos Pérez y María Victoria Caillava, dueños de la Ford Ranger que, según Laudelina Peña, atropelló al nene, dicen desde la cárcel que este es «un caso político»

Camila Peña, la prima de Loan Danilo Peña, declaró hoy en la fiscalía de Goya, Corrientes, y negó la versión de Laudelina sobre el accidente de tránsito. Junto con su hija, la joven se acercó pasado el mediodía hasta el edificio judicial para dar testimonio sobre lo que pasó aquel jueves 13 de junio. La chica estuvo aquel día en el almuerzo donde Loan fue visto por última vez.

Alan Cañete, el abogado de la prima del menor, aseguró en declaraciones a los medios que su clienta “negó todo». El abogado de la joven dijo que su defendida «tiene mucho miedo» y reveló que está alojada en un hotel con protección «para preservar a la niña», en relación a la hija de Camila. «No declaró antes porque no estaba asesorada», detalló.

Cañete aseguró que Laudelina mintió al hablar de un supuesto accidente, tal como declaró la mujer en las últimas horas del viernes pasado. “Nosotros creemos que está mal informada y mal asesorada”, señaló Cañete, quien calificó de “imposible” la hipótesis formulada por la tía del pequeño de 5 años en relación a la posibilidad de que haya sido atropellado.

«Que Loan no aparezca, que haya amenazas y que esté involucrado un comisario que es parte del poder son algunos de los elementos que sostienen la teoría de la trata de personas», remarcó el abogado de Camila Peña.

La familia no le cree a Laudelina

Este martes por la mañana, el padre de Loan había advertido que Camila Peña estuvo junto a Laudelina durante el recorrido hasta el naranjal al que fue Loan y confirmó que regresaron juntas sin el nene, de cuya desaparición se cumplen veinte días este miércoles.

«Camila volvió con Laudelina, siempre estuvieron juntas. No hay forma de que Laudelina haya visto algo que Camila no», dijo José Peña, quien ya rechazó varias veces la versión de su hermana de que su hijo fue atropellado por la exfuncionaria de 9 de julio y el excapitán de navío de la Armada.

Camila Peña, quien comenzó a declarar este mediodía, es la persona que sacó la foto en la que se lo ve a Loan camino al árbol de naranjas junto a los otros seis nenes que formaron parte del almuerzo.

José Peña también apuntó contra su hermana: «Laudelina no se comunicó conmigo en todo este tiempo. Seguro que está encubriendo a Antonio Benítez», dijo en referencia al marido de la mujer.

Para corroborar o rebatir estos dichos es que la Policía Federal  logró finalmente abrir los celulares de los detenidos por la desaparición de Loan y las pericias comenzarán este jueves, confirmaron fuentes del caso. 

Un caso político

Mientras tanto, el ex marino Carlos Pérez y su pareja, la ex funcionaria María Victoria Caillava negaron haber atropellado a Loan, desmintiendo la versión que planteó Laudelina Peña, ante la Justicia provincial.

«La denuncia es falsa. Mis defendidos son ajenos al hecho denunciado», planteó el abogado Ernesto González en una presentación que realizó este martes ante la Justicia Federal. En su escrito pidió que Laudelina sea citada a declarar en carácter de testigo –lo que la obliga a decir la verdad, a diferencia de si declara como imputada–, y que además se investiguen sus últimos contactos con la policía y un abogado vinculado al poder político de Corrientes.

La versión en torno al supuesto accidente quedó asentada en una presentación que hizo Laudelina ante la justicia de Corrientes capital, a unos 200 kilómetros de Goya, en una medida que causó un entrecruzamiento en la causa. La misma había sido impulsada por el abogado de Laudelina, José Codazzi, un hombre que sería cercano al gobernador Gustavo Valdés según una foto que circuló en redes sociales. A partir de este nexo con el poder político es que Caillava y Pérez piden que se investiguen esos vínculos. El matrimonio pidió que la mujer repita esas denuncias en el fuero federal, donde tramita la causa desde que tomó cuerpo la hipótesis de un secuestro con fines de trata. 

Pérez y Caillava también demandaron que se analice si hubo entrometimiento del poder político en el último giro de la causa. En concreto, pidieron que se analicen los cruces de llamadas de Codazzi con funcionarios policiales y del gobierno de la provincia en los últimos días y que tengan vinculación con el caso.

Comando unificado

Mientras realizan marchas cada día, los vecinos de 9 de Julio (de donde es oriundo Loan y su familia) manifestaron su preocupación porque algunos de los uniformados podrían ser cómplices de Walter Maciel, ex comisario del pueblo que fue detenido por entorpecer y desviar la investigación de la búsqueda del pequeño. «Ellos también saben cosas que no dicen», aseguraron los vecinos, según indica el diario Corrientes Hoy.

Por su parte, el Gobierno Nacional anunció la creación de un Comando Unificado de fuerzas federales para dar con el paradero de Loan. La medida fue oficializada a través de la Resolución 565/2024 del Ministerio de Seguridad. El “Comando Unificado Corrientes” estará integrado por la Secretaría de Seguridad de la cartera a cargo de Patricia Bullrich, la Policía Federal Argentina, la Gendarmería Nacional, la Prefectura Naval, la Policía de Seguridad Aeroportuaria y el Servicio Penitenciario Federal.

Veinte días de la desaparición

Este miércoles se cumplen 20 días desde la desaparición de Loan. Durante este tiempo, la investigación tuvo dramáticos giros y la justicia continúa aún sin responder muchas de las preguntas sobre el caso.

El caso comenzó el pasado 13 de junio, cuando Loan fue a pasar el día a la casa de su abuela, Catalina, a donde iba por primera vez. Sus parientes contaron que por la tarde el niño habría ido a un naranjal con cuatro primos, su tío Antonio Benítez y una pareja amiga de él, Daniel “Fierrito” Ramírez y Mónica Millapi.

El 14 se emitió la alerta Sofía y el 16 de junio efectivos de diferentes fuerzas de seguridad comenzaron con los rastrillajes por la localidad y encontraron un botín, huellas y hasta vómito. Horas después, detuvieron a los tres adultos que acompañaron a los niños al naranjal y, al día siguiente, los fueron imputados por abandono de persona.

A una semana de comenzada la búsqueda, la causa tuvo el primer giro: la investigación comenzó a centrarse en la posibilidad de que haya secuestrado al niño para venderlo a una red de trata de personas. Durante la mañana del 21 de junio, los tres primeros detenidos declararon y negaron estar vinculados al hecho. Ese día por la tarde, los perros de búsqueda olfatearon la camioneta Ford Ranger del exmarino Carlos Guido Pérez y su esposa, María Victoria Caillava, quienes finalmente quedaron detenidos junto al comisario Walter Maciel, el jefe de la comisaría local que estuvo a cargo de la investigación desde el comienzo. El 24 de junio la Justicia Federal tomó el caso y todos los detenidos, a excepción de Maciel, fueron imputados por el delito de captación de personas con fines de trata.

Fue el viernes 28 por la tarde cuando el caso dio un nuevo giro inesperado que modificó el rumbo de la investigación. Ese día, una tía del chico, Laudelina Peña, declaró ante la justicia provincial de Corrientes que Pérez y Caillava habían atropellado a Loan, que ella ayudó a plantar la prueba falsa de la zapatilla, y que el matrimonio se llevó el cuerpo para esconderlo en algún lugar desconocido.

Frente a esta nueva hipótesis, los rastrillajes volvieron a centrarse en las inmediaciones de la casa de la abuela y el 1 de julio, luego de un nuevo peritaje a la camioneta Ford Ranger, la Policía Federal y la Gendarmería detectaron manchas rojas en la rueda derecha y hundimientos en el guardabarros y el paragolpes delanteros del vehículo. Además, dentro de la camioneta hallaron pelos analizables que enviaron a cotejar con el ADN de los padres de Loan. Los fiscales enviaron todas las muestras al laboratorio para saber si se trata de sangre, tanto humana o animal, o tal vez óxido y si los rastros son recientes o anteriores al 13 de junio.

Tanto los investigadores correntinos, como el gobernador Gustavo Valdés y la ministra Patricia Bullrich, creen que Laudelina abrió las puertas a una pista certera, por eso declararon rápidamente sobre el tema en lugar de respetar el secreto de sumario. Ahora se esperan los resultados de los peritajes para saber cómo avanzar.

Fuente: Pag12

La AFIP extendió nuevamente el plazo para la presentación de las declaraciones juradas informativas de los impuestos a las Ganancias y sobre los Bienes Personales, y reglamentó la deducción de alquileres mediante una resolución publicada este martes en el Boletín Oficial.

La medida fijó como nuevo vencimiento el 30 de septiembre para que los trabajadores, cuyo importe bruto de las rentas durante el periodo fiscal 2023 haya sido igual o superior a 15.917.863,58 pesos, cumplan con la obligación impositiva.

La ampliación dispuesta por el organismo se suma a la extensión otorgada para la presentación del Siradig. La decisión de correr los vencimientos está vinculada a las nuevas condiciones establecidas en el Paquete Fiscal, sancionado la semana pasada por el Congreso, ya que las «previsiones impactan en la liquidación de, entre otros, el impuesto a las Ganancias correspondiente al período fiscal 2023».

Además, la normativa reglamentó la deducción de alquileres por lo que se introdujeron modificaciones en la presentación de la declaración jurada informativa de bienes, ingresos, gastos y deducciones para los contribuyentes que informen rentas obtenidas por el alquiler de inmuebles. Los empleados que deban informar la deducción por los alquileres de 2023 tienen tiempo hasta el 15 de julio para que los empleadores la puedan considerar en la liquidación anual de 2023. Una vez pasado eso plazo, ya no se podrá realizar.

Fuente: Pag12

La Corte Suprema de Justicia de la Nación declaró este martes que la ley que establece el uso obligatorio del cinturón de seguridad en la vía pública es constitucional, rechazando así el planteo de un hombre de Mendoza que reclamaba la inconstitucionalidad de la norma al argumentar que la utilización del cinto es una decisión de carácter privado que, en los términos del artículo 19 de la Constitución Nacional, debe estar exenta de control estatal. 

El caso sobre el que se pronunció el máximo tribunal ocurrió en noviembre de 2014, cuando Diego Sebastián Garay fue detenido en un control de tránsito mientras circulaba en automóvil por la intersección de Acceso Norte y Reconquista, en el departamento de Las Heras, provincia de Mendoza. Como no llevaba puesto el cinturón de seguridad -de uso obligatorio por norma provincial N°6082- el oficial de tránsito le impuso una multa. 

En ese momento, Garay planteó que la ley que lo obligaba a usar cinturón de seguridad era inconstitucional porque agraviaba «sus convicciones liberales». Según argumentó entonces, su decisión personal de utilizar o no esa medida de seguridad no afectaba a terceros, ya que él era el único ocupante del vehículo, por lo que debía quedar exenta de control estatal, en los términos del artículo 19 de la Constitución Nacional.

El artículo 19  establece que «las acciones privadas de los hombres que de ningún modo ofendan al orden y a la moral pública, ni perjudiquen a un tercero, están sólo reservadas a Dios, y exentas de la autoridad de los magistrados».

Sin embargo, en la decisión que se dio a conocer esta semana, la Corte Suprema consideró que el uso obligatorio del cinturón de seguridad sí es constitucional, ya que previene de un riesgo a terceros: si se produce una colisión vehicular, la falta de correajes del conductor puede aumentar las probabilidades de pérdida de control del automóvil y, por ende, las de afectar directamente a terceros que circulan en la vía pública.

De esta manera, la Corte reafirmó su línea jurisprudencial que protege constitucionalmente las acciones privadas de la intervención estatal, pero señaló que el planteo de Garay se encuentra por fuera de la citada protección.

El artículo 19 “asegura a cada persona un ámbito de libertad en el cual ella es soberana para adoptar decisiones fundamentales que hacen a su plan de vida, incluso cuando sus creencias legítimas la conducen a anteponer otro valor por sobre su propia vida”, ratificó la Corte. 

Sin embargo, “la obligación del uso del cinturón de seguridad en la vía pública –cuyo incumplimiento es sancionado como una falta– no resulta una interferencia indebida en la autonomía individual, pues lo que procura es la prevención de un riesgo cierto de daño a terceros, que es una de las hipótesis previstas por el mencionado artículo 19 para habilitar la intervención estatal y la jurisdicción de los magistrados”.

Garay «sostiene que el uso obligatorio del cinturón agravia sus convicciones liberales -incluso cuando otros las reputen imprudentes- pero en su presentación no refuta el riesgo a terceros en que la sentencia del tribunal local justifica la validez de ese deber”, señaló la Corte. Se trata de “terceros que también tienen convicciones y para cuyo ejercicio requieren gozar de la vida; una vida que puede peligrar por la actitud omisiva de conductores como el recurrente de estos autos”, agregó.

Por ello, el máximo tribunal entendió que “el obrar del actor está incurso dentro de las acciones y omisiones sujetos a la regulación estatal, la que, en este caso, está plasmada en la ley provincial de tránsito y en un plan general de seguridad vial”.

Milei, en contra del uso obligatorio del cinturón de seguridad

Garay no es el único que se opone al uso obligatorio del cinturón de seguridad. Según una nota de El Cronista del 25 de noviembre de 2017, al presidente Javier Milei le molesta que su auto impida el arranque si todos los ocupantes no tienen puesto el cinturón de seguridad.

Dice la nota: «Milei camina los 40 metros que separan la redacción de El Cronista Comercial de la playa de estacionamiento a la que va a buscar su auto, un Peugeot RCZ Modelo 2013. (…) ‘¿Quiere el ticket, doctor?’, le pregunta la cajera, que lo reconoció de la tele. ‘¡Nunca!’, contesta él, solemne, sacando pecho. ‘La evasión de impuestos debería ser un derecho humano’, proclama. No sólo rechaza a la visible mano de Leviatán metida en los bolsillos de sus súbditos. Milei protesta porque su auto impide el arranque si todos los ocupantes no tienen puesto el cinturón de seguridad. ‘Esto de usarlo porque te obliguen… Si quiero reventarme o no, es una opción mía’, bufa».

Ese día, un periodista compartió el fragmento de la nota de El Cronista en sus redes sociales. «Algunas veces Milei pronuncia torpezas como esta, debería al menos saber la cantidad de vidas que el uso obligatorio salvó», le comentó un usuario.

Milei, con largo historial en descargar su ira en redes sociales, se metió en el intercambio y le comentó al usuario: «Te sugiero que leas el artículo de Landsburg ‘Como matan los cinturones de seguridad’ así no perdés de meterte la lengua en el culo opinando sin conocer la evidencia empírica».

Lejos de tratarse de un investigador en el tema, Steven Landsburg es otro economista que se presenta a sí mismo como «un libertario intenso». Oriundo de Estados Unidos, es docente en la Universidad de Rochester, autor de varios libros sobre economía y firme creyente en que los individuos no deben ser «molestados» por las políticas estatales, entre otras cosas. 

La principal hipótesis apunta a un femicidio pero no descartan que haya sido víctima de un trágico accidente.

El Vaticano prohibió a los trabajadores de la Basílica de San Pedro exhibir tatuajes o perforaciones en el cuerpo para mantener el «decoro». El nuevo reglamento, publicado el sábado pasado, se aplica a los 170 empleados laicos de la Fabbrica di San Pietro, el departamento encargado de la basílica.

El reglamento establece que todo el personal -incluidos los denominados “sampietrini”, los encargados de la recepción, vigilancia, limpieza y mantenimiento- debe tener «una conducta religiosa y moral ejemplar, incluso en la vida privada y familiar, conforme a la doctrina de la Iglesia». 

El documento, publicado el pasado 29 de junio, establece también que los trabajadores deben “cuidar su aspecto externo de acuerdo con las exigencias y costumbre del entorno de trabajo”. 

En ese sentido, la institución aclara que “los tatuajes visibles en la piel y los piercings están prohibidos”. 

Además, dice el reglamento, los empleados deberán “llevar una vestimenta decente y adecuada a la actividad que vayan a desempeñar”.

“Se exige al personal que tenga un comportamiento educado mientras esté de servicio, respetuoso con el lugar sagrado y correcto con los demás y con el entorno”, agrega el documento.

El padre Enzo Fortunato, jefe de comunicaciones de la basílica, sostuvo este lunes que estos códigos normativos «han estado vigentes en el pasado de una forma diferente», al tiempo que negó la información publicada por la prensa italiana que indicaba que a los laicos que no estaban casados se les prohibiría trabajar en la Fabbrica di San Pietro, calificando los informes como «chismes«.

La Iglesia Católica enseña que las relaciones sexuales entre parejas no casadas son pecaminosas y que incluso las parejas comprometidas para casarse deben observar la castidad. Sin embargo, el papa Francisco ha hecho enojar en el pasado a algunos conservadores respecto a este tema, al repetir que la Iglesia Católica debería centrarse en la misericordia y el perdón en lugar de en la estricta aplicación de sus reglas.

Fuente: pag12

Los pasajeros del avión que partió desde Madrid con destino a Uruguay sufrieron fracturas cervicales, lesiones faciales y dolores en el pecho.

Un vuelo de Air Europa, que partió de Madrid (España) con destino a Montevideo (Uruguay), sufrió gravísimas turbulencias que provocaron más de 30 heridos y obligaron al piloto a realizar un aterrizaje forzoso en la ciudad brasileña de Natal. Aquellos pasajeros que no estaban atados con el cinturón de seguridad salieron «volando», según relatos de algunos pasajeros uruguayos. Al punto de que uno de los viajeros quedó atascado en el lugar donde se guardan las valijas.

En la madrugada de este lunes, 1 de julio, el vuelo UX 045 de Air Europa había partido del Aeropuerto de Barajas, en Madrid, con 325 pasajeros a bordo, cuando a la altura del océano Atlántico, casi llegando a la costa brasileña, fue alcanzado por una brusca turbulencia.

El avión aterrizó en la capital de Río Grande del Norte a las 2:30 de esta madrugada, y una verdadera fuerza de tarea se organizó con decenas de ambulancias para asistir a los heridos.

Los heridos sufrieron fracturas cervicales, lesiones faciales y dolores en el pecho y al menos 10 de ellos fueron hospitalizados en Brasil. «Natal era el aeropuerto que más rápido podía atender a los pasajeros con necesidades médicas. Todas las personas que han requerido asistencia sanitaria están siendo atendidas en centros de Natal», explicó Air Europa, a través de su cuenta de X. 

En tanto, el Consulado del Uruguay en Brasilia informó que ha entrado en contacto con el Hospital Monsenhor Walfredo Gurgel, de la ciudad de Natal, donde fueron trasladados los heridos, y se encuentra recabando información y realizando seguimiento de la situación de los compatriotas que allí se encuentran.

«Primero hubo una turbulencia muy muy leve, casi ni se sintió, y de un momento a otro abruptamente el avión cae y todos nos elevamos. Aquellos que no tenían cinturón, volaron y quedaron algunos enganchados al techo. Duró como 3, 5 segundos», relató Norys, una pasajera, al Observador de Uruguay.

«La sensación fue de terror, sentir que estás cayendo y que no termina. Y sos consciente de que estás cayendo a una velocidad incalculable. Y sentías que se terminaba ahí, que morías. Hasta que empezamos a ver en la pantalla que el avión empezó a subir», contó Juan, otro pasajero, al mismo medio.

Por su parte, la compañía aérea también comunicó que «esta tarde despegará un avión desde Madrid que recogerá a los pasajeros y continuará el viaje hasta Uruguay». Mientras tanto, los pasajeros fueron trasladados a Recife, donde se alojarán por unas horas, hasta poder completar el viaje a Montevideo. Además, la empresa informó que el avión permanecerá en revisión para determinar el alcance de los daños registrados.

Fuente: Pag12