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Fabiola Yañez siguió sin dar su celular y España se desentiende de la denuncia

10 - octubre - 2024

La decisión de ausentarse de la exprimera quebró el acuerdo del país ibérico con el juzgado argentino, que había solicitado la medida para extraer datos del dispositivo, en el marco de la denuncia por violencia de género contra Alberto Fernández

Fabiola Yañez faltó nuevamente a una citación judicial en España, donde debía entregar su celular como parte de la investigación en Argentina por presunta violencia de género ejercida por el expresidente Alberto Fernández. La decisión de ausentarse de la exprimera quebró el acuerdo con el juzgado argentino, que había solicitado la medida para extraer datos del dispositivo.

Ante la segunda inasistencia de Yañez, la fiscalía española dio por concluido el trámite de colaboración judicial, dejando en suspenso la extracción de información de su teléfono. Ahora, el fiscal argentino Ramiro González deberá decidir cómo proceder en la causa que involucra al exmandatario Fernández.

 

El pedido judicial a España fue emitido después de que la Cámara Federal porteña desestimara una apelación de la defensa de Fernández, que se oponía a la realización del trámite fuera de Argentina. También rechazó la solicitud de que un perito del expresidente participara en la diligencia mediante videoconferencia, un planteo denegado por el juez de la causa Julián Ercolini.

 

La defensa de Fernández argumentaba que la medida debía llevarse a cabo en territorio nacional para garantizar el derecho a defensa y el «debido proceso» con el fin de «garantizar la integridad de la evidencia», un «mayor control de la cadena de custodia» y minimizar los «riesgos de manipulación o contaminación de los datos».

Sin embargo, los jueces Martín Irurzun y Eduardo Farah consideraron que los argumentos de la defensa no justificaban un «gravamen irreparable» ni constituían arbitrariedad alguna.

Tras ello, y una vez acordado avanzar con el trámite en el país europeo, se fijó la cita para este martes, a la que Yañez faltó sin previo aviso. Sería en un domicilio reservado en la ciudad de Madrid para que la Justicia de España realizara una copia del contenido de su celular.

 

Al ver que Yañez no aparecía a la hora pautada, la fiscal española encargada del caso concurrió al domicilio donde vive la exprimera dama, también ubicado en Madrid, junto con un equipo especial de violencia de género.

La expareja de Fernández, sin embargo, no puso a disposición el aparato, sino que acordó con la fiscal una nueva fecha de entrega, para este miércoles. También incumplió con ello. 

Tras su negativa de cumplir con el acuerdo judicial, en las últimas horas, Yañez apareció con un curioso mensaje en su cuenta de Instagram, en el que expresó: «Tengo miedo».

Fuente:pag12

Taxis denuncian falta de controles sobre autos de aplicaciones ilegales

8 - octubre - 2024

Representantes del sindicato de patrones de taxis expresan su preocupación por los riesgos que implican los autos que operan mediante aplicaciones no autorizadas, que carecen de las regulaciones necesarias.

Mario Adarme, secretario del sindicato de patrones de taxis, cuestionó la falta de controles sobre los autos que operan a través de aplicaciones de transporte ilegales. Estos vehículos circulan sin los requisitos de seguridad y verificación correspondientes.

El sindicato de patrones de taxis denunció la circulación de vehículos que operan mediante aplicaciones no autorizadas, los cuales carecen de los controles de seguridad necesarios. Según Mario Adarme, representante del sindicato, la situación plantea serios riesgos para la seguridad de los pasajeros, ya que estos vehículos no pasan por inspecciones regulares, no tienen seguro y sus conductores no están verificados.

El reclamo también apunta al impacto económico en los conductores de taxis y remises legales, quienes han visto una disminución de sus viajes debido a la competencia de los autos informales. Adarme señaló que la falta de controles por parte de las autoridades está contribuyendo a la expansión de estos servicios no regulados, afectando tanto a los trabajadores como a la seguridad pública.

En este contexto, el sindicato pidió una mayor fiscalización de los autos informales y la implementación de controles más estrictos, con el fin de proteger a los ciudadanos y garantizar condiciones laborales justas para los trabajadores del sector.

En Argentina solo hay cinco autos que cuestan menos de 22 millones de pesos

8 - octubre - 2024

Estos son los modelos más accesibles del mercado automotor en octubre 2024.

Con una economía que viene presentando una inflación mensual que ronda el 4% los precios de los autos 0km en la Argentina no paran de subir y actualmente hay solo cinco modelos que se ubican por debajo de los $22.000.000 según la lista de precios de octubre 2024. 

Se trata de versiones de autos de entrada a gama, las más económicas que están disponibles en las ofertas de las automotrices que operan en nuestro país, por lo que son modelos “base” como se los denomina popularmente. 

En muchos casos hay planes de financiación para adquirir estos vehículos y también planes de ahorro que varían según marca y modelo. Los cinco autos más baratos para comprar en la Argentina en octubre 2024 son los siguientes: 

5- Citröen C3 – $21.850.000

 
 
 

Este auto de pequeñas dimensiones que fue lanzando en octubre de 2022 solamente para el Mercosur y nada tiene que ver con el C3 europeo o con el C3 que se venía comercializando anteriormente en la Argentina. Es un hatchback del segmento B (chico) con formato de minisuv que viene equipado con un motor 1.2 de tres cilindros que entrega 82 caballos de potencia y tiene una caja manual de cinco velocidades. (Existe una versión con motor turbonaftero pero cuesta más). 

4- Fiat Cronos – $21.716.000

 
 

Hasta hace muy poco ostentaba el título del auto más vendido de la Argentina, que acaba de arrebatarle el Peugeot 208. Es un sedán para el segmento B (chico) que tiene un motor naftero 1.3 que entrega 99 caballos de potencia. En esta versión base viene con una caja manual de cinco velocidades y doble airbag frontal de seguridad. 

3- Chevrolet Joy – $21.394.000

 
 
 

Este vehículo había sido discontinuado en el mercado argentino y ahora está de regreso. Es el auto más barato que se puede encontrar en la cartera de General Motors Argentina: llega equipado con un motor naftero 1.4 y caja de cambios de 5 velocidades 

2- Toyota Yaris – $21.069.000

 
 
 

Es el auto más vendido y económico de Toyota desde que se dejó de comercializar en Etios en la Argentina en 2023. Posee una motorización naftera 1.5 con 107 caballos de potencia y esta versión económica viene asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades. 

1- Fiat Mobi – $19.291.000

 
 
 

Es un auto para un uso urbano que está enmarcado dentro de la categoría Citycar, porque es de pequeñas dimensiones, y tiene un motor 1.0 de baja cilindrada que ofrece 70 caballos de potencia y está asociado a una caja cambios manual de cinco velocidades. Además, cuenta con doble airbag frontal, frenos ABS y control de tracción ESP

 
Fuente: noticias arg 

Habilitaron los vuelos en globo sobre el campo de tulipanes más grande de la Patagonia

8 - octubre - 2024

En la primavera florecen 2,3 millones de bulbos: se puede llegar en auto y hay tours privados.

En la Patagonia hay un campo de tulipanes que está ubicado en una pequeña aldea galesa de 10 mil habitantes y a partir de ahora ya se puede visitar en globo aerostático

Este campo está ubicado en Trevelin, Chubut, y en esta época del año allí florecen 2.3 millones de bulbos de tulipanes de 27 colores distintos, lo que genera un paisaje espectacular y colorido para los turistas. 

El campo de tulipanes está ubicado a 13 kilómetros de Trevelin sobre la Ruta Nacional 259: se puede llegar fácilmente en auto y también hay varios operadores que ofrecen un tour de dos horas para visitarlo. 

 
 
El Campo de Tulipanes de Trevelin florece en la primavera y genera espectáculos como este. Foto: Agencia Noticas Argentinas / Turismo Trevelin
El Campo de Tulipanes de Trevelin florece en la primavera y genera espectáculos como este. Foto: Agencia Noticas Argentinas / Turismo Trevelin
 

Juan Carlos Ledesma, uno de los dueños del campo, explica que “el globo se sabe de dónde despega pero no dónde aterriza” debido a que el mismo se mueve en la dirección adonde va el viento: solamente se puede regular su altura desde el comando. 

Cuánto cuesta visitar el campo de tulipanes de Trevelin

La manera más económica de comprar las entradas para visitar el Campo de Tulipanes de Trevelin es a través de la web oficial de la chacra de la familia Ledesma www.tulipanespatagonia.com.ar. En ese caso el ticket cuesta $18.000 por persona, debido a que tiene descuento, mientras que la entrada en la puerta del campo vale $20.000. 

 
 

Muchos operadores turísticos también ofrecen esta excursión, con precios que arrancan en los $63.000 y que van hasta los $100.000, dependiendo el trayecto y los servicios que vengan incluidos en el paquete (gastronomía, etc). 

Lo más recomendable para quienes tengan auto es ir por su cuenta hasta el campo y sacar allí la entrada para ahorrar dinero, mientras quienes no dispongan de movilidad propia deberán evaluar cuál es la mejor excursión que se adapta a su itinerario. 

Fuente: noticias arg

Aumenta un impuesto clave para autos: cuánto cuesta ahora y por qué es obligatorio para circular

8 - octubre - 2024

Se incrementó en un 50% y no descartan que en el corto plazo se anuncien nuevos aumentos.

Entre otros rubros, el mercado automotor también sufrió modificaciones con el incremento de uno de los impuestos que es obligatorio para circular. La Verificación Técnica Vehicular (VTV) aumentó de nuevo en provincia de Buenos Aires y cada vez se hace más complejo mantener un vehículo. 

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires habilitó la suba de la VTV para octubre en los 135 municipios. La medida entró en vigencia el pasado día sábado con más del 50% de su precio. 

El incremento subió el 60% acorde a lo que dicta el texto de la resolución 220 firmada por el ministro de Transporte provincial, Jorge D’Onofrio, en septiembre. Pero no es la última escalonada del año, ya que desde el primero de diciembre próximo volverá a ascender un 21,8%. De esta forma, el saldo en el cierre del año será de $53.819,26. Y como si fuera poco, el gobierno que lidera Axel Kicillof comenzará el 2025 con una nueva modificación en el monto al aplicarle otro aumento, esta vez será del 17,9% el 1º de febrero, elevando el costo a $63.463,30. El precio será proporcional a cada vehículo según sus características. 

 
 

La VTV en números

Con estas modificaciones, el usuario se verá desfavorecido en un 300% en menos de un año porque desde ahora la tarifa básica pasará a costar un 76,1% más en relación al precio que se había fijado el 4 de abril pasado y, para el primero de febrero de 2025 el acumulado de los los últimos 10 meses llegará a los 296,7%, siendo que hasta el 4 de abril estaba en $15.997,86.

La VTV se realiza cada año. Es la inspección que controla el estado mecánico general de los vehículos y motos junto a sus emisiones contaminantes. El control es de carácter obligatorio para todos los vehículos salvo excepciones, tales como los vehículos de uso municipal, bomberos y de personas con discapacidad, cuya verificación es gratuita.

Hay provincias como Entre Ríos donde la VTV no es obligatoria, pero sí lo es en provincia de Buenos Aires y Capital Federal. 

Puntos de VTV en provincia de Buenos Aires

Los turnos para verificar se sacan por la web oficial de la VTV perteneciente al gobierno de la provincia de Buenos Aires y, existen más de 40 lugares oficiales para realizar el control

Luego de sacar el turno, los usuarios deberán asistir a la planta verificadora donde sacaron el turno el día y horario establecido con la siguiente documentación: cédula verde, título de propiedad (únicamente en la primera verificación), C.U.I.T (si corresponde), DNI del conductor y licencia de conducir.

 
 

Valores de la VTV desde el 1º de octubre en provincia de Buenos Aires 

  • $44.175,21 para vehículos de hasta 2.500 kilogramos.
  • $ 79.515,38 para los de mayor peso
  • $26.505,13 para remolques, semirremolques y acoplados y los de esta categoría que superen los 2.500 kilos llegarán a $39.757,69

Motos

  • De más de 50cc y hasta 200cc $17.670,09.
  • De más de 200cc y hasta 600cc el costo del trámite será de $26.505,13.
  • De más de 600cc el costo del trámite será de $35.340,17.

Cuál es la multa por circular con la VTV vencida en provincia de Buenos Aires

En caso de que la verificación esté vencida, se debe sacar un turno por la página y mientras tanto no circular ya que el titular podría recibir una multa. 

Por último, es importante saber qué cuestiones se revisan para ir preparado con todo en regla y pasar el trámite, obligatorio, sin recibir observaciones que hagan volver al taller para corregir y regresar a la planta verificadora.

  • Funcionamiento de luces y bocina
  • Correcta instalación y estado de espejos retrovisores
  • Estado y correcta fijación de chapa patente
  • Nivel de ruido del sistema de escape (db)
  • Emisión de gases
  • Suspensión (inspección manual)
  • Eficacia de los frenos
  • Estado de los neumáticos
  • Revisión ocular de chasis y pérdidas de fluidos

fuente: noticias arg

Asignación por maternidad: la nueva opción para el cobro que informó Anses

8 - octubre - 2024

La Administración Nacional de la Seguridad Social estableció nuevos parámetros para solicitar la asignación por maternidad.

En el marco de la Ley 27.742 (Ley Bases), las trabajadoras en relación de dependencia que soliciten la Asignación por Maternidad ahora pueden elegir seguir en actividad hasta 10 días corridos antes de la fecha de parto y conservar los días restantes para después del nacimiento, hasta alcanzar los 90 que permite la ley. 

La fecha de la licencia debe ser informada previamente al empleador, a partir de las 12 semanas de embarazo, con la presentación de un certificado médico en el que conste la fecha probable de parto y el tiempo de gestación. 

Luego, se debe iniciar la solicitud ante ANSES presentando el Formulario PS. 2.55 completo y firmado. 

Es importante que la persona comience el trámite de la asignación antes de iniciar la licencia, ya que seguirá cobrando normalmente su sueldo bruto (sin descuentos). 

Puede realizarlo personalmente en cualquier oficina de ANSES, con turno, o mediante la modalidad Atención Virtual. 

Fuente: noticias Arg

Timba ATP: habilitarán a los niños de 13 a invertir en el mercado de valores

8 - octubre - 2024

La Comisión Nacional de Valores dejó trascender, a varios medios, que se habilitará a los adolescentes de más de trece años a que puedan invertir en el mercado de capitales. Todo esto se conoce en medio de la creciente adicción de los adolescentes por las apuestas deportivas y un déficit de compresión que llevó a distintas provincias a modificar sus esquemas escolares.

Al parecer, la Comisión Nacional de Valores publicará en a la brevedad una resolución que habilita a adolescentes de más de 13 años a invertir en el mercado de capitales. Según dejaron deslizar, deberán contar con el «permiso y asesoramiento» de los padres de los padres, aunque no se aclaró cómo se reglamentará el accionar de los progenitores. Mientras el mercado financiero salió a festejar la eventual medida, el contexto parece no ser el deseable: en la actualidad hay un marcado crecimiento de las apuestas deportivas, a la vez que el propio sistema educativo (ya sea privado o público) remarca el déficit en la lectocomprensión de los estudiantes.

Con la eventual medida, los niños y niñas que están en primer año de la secundaria estarán habilitados para comprar y vender Cedears, obligaciones negociables, hacer cauciones y transaccionar acciones de empresas.  

 
 

“Esta medida ofrece a los adolescentes la posibilidad de diversificar sus inversiones en productos que antes no estaban a su alcance”, dijo Elena Alonso, de Emerald Capital Global, al portal Infobae, al definir la iniciativa como «una gran oportunidad para que los jóvenes aprendan sobre el mundo financiero». Ariel Sbdar, de Cocos Capital, celebró también la iniciativa y, en su cuenta de Twitter, trató de aclarar «la diferencia básica entre timbear el resultado de un partido de fútbol en plataformas de apuesta online ilegales e invertir de verdad en activos financieros regulados del mercado de valores».

Lo que trascendió los medios es que los chicos deberán contar con el «asesoramiento» de sus padres. Pero aún permanece en el limbo en qué consistirá ese acompañamiento: si serán los adultos quienes decidan las inversiones o si solo se prestará consentimiento para que los adolescentes tengan una cuenta en una billetera financiera. Todo esto mientras se acrecientan los casos de ludopatía entre los adolescentes: el 44 por ciento de los jóvenes bonaerenses apuesta o apostó al menos una vez.

 

Tanto la CNV como agentes financieros esgrimen el argumento de que se empezó a brindar, en una muy poquitas escuelas, cursos de «educación financiera» para capacitar a los estudiantes. Incluso, la Ciudad de Buenos Aires tiene en carpeta introducir ese estudio de las finanzas como una currícula regular del nivel secundario. Queda por ver si aquellas capacitaciones brindarán nuevas herramientas o si correrán la misma suerte que los intentos actuales de enseñar conocimientos básicos de matemática o lectocomprensión. Quizás ocurra el extraño fenómeno de chicos que no entienden un texto, pero aún así parecen estar en condiciones de conocer los resquicios de la Bolsa y el Merval como para comprar y vender bonos por lo cual le darán una habilitación en la Comisión Nacional de Valores.

Fuente: Pag12

La nafta bajó hace 7 días y ya piensan subirla

8 - octubre - 2024

Hace una semana, YPF y Shell sorprendían al tomar una decisión que inmediatamente fue imitada por el resto de sus competidoras: bajaron el precio de las naftas, aunque sólo marginalmente, uno por ciento. La explicación fue que así reflejaban la baja en el precio internacional del crudo, que tocaba a principio de la semana pasada los 69 dólares por barril (tipo Brent, Londres). Una semana después, el panorama cambió bruscamente y ya se calcula si será en un mes, o en quince días, que los precios en el surtidor vuelvan a subir, pero posiblemente en una magnitud mayor que la limitada reducción de hace apenas siete días.

Sucede que en la misma jornada en que se corregían a la baja los precios en Argentina (el gasoil también bajó, un 2 por ciento), en Medio Oriente se recalentaba el conflicto entre Israel y los países chiítas solidarios con Hamás, la milicia palestina en combate con el primero en la Franja de Gaza. El ataque de Irán a Israel de la semana pasada, en respuesta a los bombardeos de Israel a Yemen y El Líbano, despertó la preocupación de que Irán ingresara, por tiempo indeterminado, en zona de conflicto.

 
 

Al ser uno de los principales exportadores de petróleo de la OPEP, la entrada de Irán en la disputa provocó una disparada en el precio del petróleo, que en pocos días saltó de los 69 a los 81 dólares el barril, su cotización de este lunes. 

La escalada del conflicto en los últimos días hace temer no sólo por la oferta de crudo de Irán, sino por la de otros cuyos embarques deben transitar el estrecho de Ormuz, como los provenientes de Irak, Kuwait y Arabia Saudita. Fuentes del sector petrolero admiten que el salto del precio del crudo cambió la ecuación y ya analizan un replanteo del precio de venta local de los combustibles, aunque dejarán pasar algunos días antes de ejecutar un aumento en los precios, que tratarán de postergar hasta el inicio del mes próximo.

Fuente: Pag12

Sólo el 6% de los proyectos mineros están en producción

7 - octubre - 2024

Dos tercios de los proyectos se encuentran apenas en estado inicial.

La Secretaría de Minería de la Nación, dependiente del Ministerio de Economía, dio a conocer un estudio que identifica qué porcentajes de los proyectos se encuentran en estado avanzado y qué porción en estado inicial.

Los proyectos mineros en estados avanzados (producción, construcción, factibilidad y prefactibilidad) representan el 34% del total, mientras que los que se encuentran en estado inicial, el 66%.

Del estudio se deprende que apenas el 6% del total de los proyectos mineros se encuentra en producción. Mientras que el 10% se encuentra en el paso previo, es decir, en la etapa de construcción.

El tercio de los proyectos en estado avanzado se completan con un 14% en estado plenos estudios de factibilidad.

Mientras que los dos tercios de proyectos que se encuentran en estado inicial se reparten entre etapa de evaluación económica preliminar; exploración avanzada; exploración inicial y prospección.

 

 

Fuente: Noticias Arg

¿Cómo afectará el complejo escenario geopolítico en el precio del petróleo?

7 - octubre - 2024

El mercado del petróleo se encuentra en una fase compleja y volátil, afectado por diversos factores geopolíticos, económicos y estructurales.

El mercado del petróleo se encuentra en una fase compleja y volátil, afectado por diversos factores geopolíticos, económicos y estructurales. Uno de los principales elementos que impactan en los precios es la posible disminución de la demanda de crudo en China, el mayor importador mundial de petróleo. 

Este hecho, combinado con las tensiones crecientes en el Estrecho de Ormuz debido al conflicto entre Israel e Irán, y las posibles medidas de la OPEP+, está generando expectativas de precios más elevados en el corto plazo.

Contexto de la demanda de petróleo en China

China ha sido durante años uno de los motores de la demanda mundial de petróleo, impulsada por su rápido crecimiento económico y su expansión industrial. Sin embargo, en 2024 se observa una desaceleración significativa de su economía debido a varios factores: la ralentización de su sector inmobiliario, la baja en las exportaciones y la reducción de la demanda interna, que afectan directamente su consumo energético.

El sector manufacturero chino, uno de los principales consumidores de energía, ha mostrado signos de contracción, lo que ha disminuido las compras de crudo. Además, las políticas de transición energética de China, que apuntan a aumentar la cuota de energías renovables en su matriz energética, también han incidido en una menor demanda de combustibles fósiles. Esta reducción en el consumo chino está ejerciendo una presión a la baja sobre los precios del petróleo, ya que el país representa alrededor del 16% de la demanda global de crudo .

Sin embargo, aunque China ha reducido su demanda de petróleo, no se espera que este factor por sí solo lleve a una caída significativa de los precios, ya que otros elementos clave están ejerciendo presión en el sentido contrario.

El conflicto en el Estrecho de Ormuz

El Estrecho de Ormuz es una de las rutas marítimas más estratégicas del mundo, ya que por allí transita cerca de un tercio del petróleo que se consume globalmente. Cualquier interrupción en esta zona tiene un impacto inmediato en los precios del crudo debido a las preocupaciones sobre la oferta mundial.

En octubre de 2024, las tensiones entre Israel e Irán, exacerbadas por el apoyo militar de Estados Unidos a Israel, han aumentado la posibilidad de un conflicto mayor en la región del Golfo Pérsico. Irán ha amenazado en varias ocasiones con bloquear el Estrecho de Ormuz si es atacado, lo que representaría una disrupción significativa en los flujos de petróleo desde los países del Golfo hacia los mercados internacionales.

La intervención militar de Estados Unidos en apoyo a Israel y las constantes amenazas de Irán de cerrar el Estrecho han generado un aumento en las primas de riesgo para los seguros de transporte marítimo en la región. Este incremento en los costos, sumado al temor de posibles sanciones o bloqueos, está ejerciendo una presión alcista sobre los precios del petróleo, ya que los mercados se anticipan a posibles interrupciones en la oferta.

La respuesta de la OPEP+

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados, conocidos como OPEP+, juegan un papel crucial en la estabilización de los precios del petróleo. En los últimos años, la OPEP+ ha implementado políticas de recortes en la producción con el fin de equilibrar el mercado y evitar caídas bruscas en los precios. Esta estrategia ha tenido éxito, especialmente tras la pandemia de COVID-19, cuando la demanda de petróleo cayó drásticamente, y los recortes de producción ayudaron a sostener los precios .

En 2024, la OPEP+ enfrenta el reto de mantener el equilibrio entre una demanda global en desaceleración (debido a la menor demanda de China y a la transición energética en varios países) y los riesgos geopolíticos en el Medio Oriente que pueden interrumpir la oferta. En su más reciente reunión, la OPEP+ decidió mantener los recortes de producción, lo que sugiere que los países productores están más enfocados en garantizar un precio elevado del crudo, incluso si eso significa reducir la oferta disponible.

Además, Arabia Saudita y Rusia, dos de los principales productores dentro de la OPEP+, han señalado que continuarán con su política de reducción de exportaciones para evitar que el precio del petróleo caiga por debajo de los 85 dólares por barril. Esta estrategia tiene como objetivo mantener la estabilidad en los ingresos fiscales de estos países, altamente dependientes de las exportaciones de hidrocarburos .

 Factores adicionales en juego

Otro factor a considerar es el posible impacto de los avances tecnológicos en la extracción de petróleo. Las mejoras en la eficiencia de las operaciones de shale en Estados Unidos y en otras regiones podrían aumentar la oferta global de crudo en los próximos meses, contrarrestando parte del efecto de los recortes de la OPEP+. Sin embargo, la incertidumbre sobre la capacidad de expansión de la producción shale en un contexto de altos costos y regulaciones más estrictas también introduce volatilidad en las proyecciones de precios .

Por otro lado, los esfuerzos de varios países por acelerar la transición hacia energías renovables y reducir su dependencia del petróleo a largo plazo, especialmente en Europa y América del Norte, son factores que podrían moderar la demanda mundial. No obstante, a corto plazo, la dependencia del petróleo sigue siendo alta, y cualquier disrupción en el suministro sigue afectando fuertemente a los precios.

Escenarios posibles en el corto plazo

En resumen, el precio del petróleo en el corto plazo está marcado por la interacción entre la moderación de la demanda en China, las tensiones geopolíticas en el Estrecho de Ormuz y las decisiones estratégicas de la OPEP+. Si las tensiones en el Golfo Pérsico se intensifican, es probable que los precios del petróleo aumenten considerablemente, posiblemente superando los 100 dólares por barril debido a las interrupciones esperadas en el suministro. Por otro lado, si China no logra reactivar su demanda de manera significativa, esto podría moderar el impacto alcista de las tensiones geopolíticas.

La OPEP+ seguirá siendo un actor clave en la configuración del mercado, y es probable que mantenga su política de recortes en la producción para asegurar precios altos, especialmente si persisten las incertidumbres en torno a la oferta global. A corto plazo, es probable que el precio del petróleo se mantenga en niveles elevados, con una gran sensibilidad a cualquier desarrollo en las tensiones en el Medio Oriente y a las decisiones de política económica en China.

(Artículo realizado por el Servicio de Noticias de Canal 7 Neuquén).

 

Fuente: noticias Arg