Desde la Secretaría de Gobierno de la Municipalidad de Puerto Madryn convocaron a la edición 2026 del programa Eduvial, destinado a todas las instituciones educativas de la ciudad.
La programación de este año incorpora propuestas innovadoras que buscan fortalecer el aprendizaje significativo en niños y niñas, promoviendo la educación vial a través del juego, la participación y la reflexión. Las actividades están diseñadas y adaptadas a los distintos niveles y abordan temáticas como normas de tránsito, seguridad peatonal, uso responsable de la vía pública y prevención de siniestros.
Desde el Área de Educación Vial destacan que el objetivo central es continuar construyendo una cultura basada en el respeto, la responsabilidad y el cuidado de la vida.
Las instituciones interesadas en coordinar fechas y recibir información detallada, pueden comunicarse a través del correo electrónico educacionvial@madryn.gob.ar.

Con una marcha de antorchas, las universidades con sede en Puerto Madryn se sumaron a la convocatoria federal en defensa de la educación pública y por el cumplimiento de la Ley de financiamiento universitario.
La convocatoria puso en valor que las universidades públicas sostienen gran parte de la producción científica, tecnológica y de conocimiento del país, además de garantizar el acceso a la educación superior.

Este martes hubo movilizaciones en todo el país con la participación de docentes, nodocentes, centros de estudiantes y organizaciones vinculadas al sistema universitario público.
En Puerto Madryn, la marcha de antorchas tuvo una gran convocatoria.

En medio de la controversia generada en torno a posibles nuevas inversiones del sector pesquero dentro del Parque Industrial Liviano (PIL) de Puerto Madryn, desde sectores empresarios buscarían aclarar que no existe una postura contraria a la actividad pesquera ni tampoco hacia las plantas que actualmente funcionan en ese sector desde hace décadas.

Según trascendió, el empresario Fabrizio Cardini expresó su apoyo al crecimiento de la pesca y el desarrollo industrial de la ciudad, aunque plantearía reparos respecto a la instalación de nuevas plantas pesqueras en un parque industrial que hoy se encuentra rodeado por barrios y fuertemente integrado al entramado urbano.

“La discusión no pasaría por impedir inversiones ni por cuestionar a la pesca, sino por analizar dónde deben instalarse determinadas actividades industriales”, señalaron desde su entorno.

En ese marco, se considera que las empresas pesqueras que actualmente operan en el PIL forman parte de la historia productiva de Puerto Madryn y nadie estaría cuestionando ni su permanencia, ni su actividad.

“Las plantas existentes llevan muchos años funcionando en el parque y forman parte del crecimiento industrial de la ciudad. Lo que se estaría planteando es que nuevas radicaciones industriales de gran escala deberían analizarse en función de las condiciones actuales del sector”, expresaron.

Asimismo, buscarían desmentir cualquier tipo de enfrentamiento con el Ministerio de Producción provincial o con el Gobierno de Chubut. Por el contrario, existe un reconocimiento al esfuerzo que realiza actualmente la gestión provincial para sostener la actividad económica en un contexto nacional complejo.

Desde ese espacio también insisten en que no existiría oposición a la generación de empleo ni a la llegada de nuevas inversiones privadas. “Somos empresarios, creemos en el desarrollo y en la necesidad de que Puerto Madryn siga creciendo”, indicó otra fuente vinculada al empresario.

Sin embargo, la posición estaría vinculada específicamente a cuestiones de infraestructura, planificación urbana y convivencia con sectores residenciales.

El Parque Industrial Liviano se encuentra actualmente rodeado por viviendas familiares, instituciones y sectores urbanos consolidados, donde conviven diariamente cientos de vecinos, niños y trabajadores. Además, se ha puesto de manifiesto que el parque ya enfrenta desafíos vinculados al tránsito, los servicios y el ordenamiento general, sobre los cuales distintos actores municipales, provinciales y empresariales vendrían trabajando desde hace tiempo.

En ese contexto, consideran que la instalación de nuevas plantas pesqueras podría incorporar mayores complejidades operativas en un espacio que no habría sido originalmente planificado para ese tipo de expansión industrial.

También se habría mencionado que una planta pesquera requiere determinadas condiciones logísticas y operativas vinculadas al movimiento constante de camiones, utilización de insumos específicos, sistemas de frío, materiales industriales y otros elementos propios de la actividad.

Todos estos aspectos suponen que, las nuevas inversiones del sector deberían desarrollarse dentro del parque industrial pesquero de la ciudad, un espacio que —según sostendrían— habría sido pensado y preparado justamente para albergar ese tipo de industrias.

“Puerto Madryn ya cuenta con un sector pesquero con mejores condiciones de infraestructura y logística para acompañar el crecimiento de la actividad. Nadie estaría en contra de nuevas inversiones; al contrario, creemos que son necesarias y fundamentales para generar empleo”, remarcaron desde el entorno empresarial.

Finalmente, insistieron en que la pesca seguirá siendo uno de los principales motores económicos de Puerto Madryn y de toda la provincia, destacando su impacto en la generación de trabajo y desarrollo regional.

“La actividad pesquera dignifica a las personas, genera oportunidades y mueve la economía de la ciudad. La discusión simplemente pasaría por encontrar el lugar adecuado para que ese crecimiento pueda darse de manera ordenada, sustentable y compatible con el desarrollo urbano”, concluyen.

El próximo jueves 14 de mayo, la Municipalidad de Puerto Madryn, a través de la Subsecretaría de Cultura, convocó a sumarse a una nueva propuesta orientada a quienes deseen adentrarse en el arte contemporáneo, compartir miradas, explorar ideas y conectar con la creatividad.
El taller tendrá una duración de tres meses, y se desarrollará todos los jueves, de 19 a 20:30 horas, en el Museo Municipal de Arte, ubicado en avenida Roca 444. La actividad es gratuita y cuenta con cupos limitados.
Asimismo, el espacio está concebido como un ámbito de encuentro e intercambio, en el que se pondrán en juego múltiples perspectivas, reflexiones, saberes y emociones en torno a las prácticas artísticas actuales.
Las personas interesadas podrán inscribirse completando el formulario disponible en www.madryn.gob.ar o a través del siguiente enlace: https://forms.gle/Lkb23fSGU7UbRSKQA

El personal de energía de Servicoop ya se encuentra trabajando sobre diferentes subestaciones de la zona sur de Puerto Madryn en forma simultánea, con el objetivo de readecuar las instalaciones y ejecutar las tareas de mantenimiento que permitan dar ingreso al sistema de un nuevo C.T, ubicado en inmediaciones de Bv. Almte Brown y Aarón Jenkins. Este nuevo Centro incrementará la potencia del sistema ampliando la capacidad de entrega del suministro en la zona de influencia.

La interrupción del suministro se extenderá hasta las 11:00 horas aproximadamente, afectando a los usuarios ubicados dentro de dos polígonos formados por las siguientes calles: 1- Polígono 1 (subestación N° 390): Azcuenaga, Marcos A. Zar, Berutti, Av. Julio A. Roca, Saavedra, Triunvirato y San Martín. 2- Polígono 2 (subestaciones N°100 y 406): A. Mathews, Tehuelches, Morgan, Galatz, Bvard Brown, Castelli, W. Davies, Gutyn Ebrill y Libertad.

Representantes de las universidades públicas con presencia en Puerto Madryn convocaron a la comunidad a participar de la marcha federal de antorchas que se realizará este martes 12 de mayo en todo el país, en defensa de la universidad pública y en reclamo por el cumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario por parte del Gobierno Nacional.
La convocatoria local fue anunciada este lunes durante una conferencia de prensa desarrollada en la sede de la Universidad Tecnológica Nacional – Facultad Regional Chubut (UTN-FRCh), con la participación del vicedecano de la Facultad, Alejandro Canio; la referente zonal de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco (UNPSJB), Daniela Cattena; y el representante de la Universidad del Chubut (UDC), Marcelo Ortega.
Durante el encuentro con los medios, las autoridades remarcaron la preocupación existente en el sistema universitario público ante la falta de aplicación efectiva de la Ley de Financiamiento Universitario y el impacto que esta situación genera sobre el funcionamiento cotidiano de las instituciones, el desarrollo de actividades académicas, científicas y de extensión, así como también sobre las condiciones salariales de trabajadores y trabajadoras del sector.
En este marco, señalaron que las universidades públicas sostienen gran parte de la producción científica, tecnológica y de conocimiento del país, además de garantizar el acceso a la educación superior en todo el territorio nacional.
Asimismo, indicaron que la jornada del martes tendrá carácter federal y se replicará en distintas ciudades argentinas, con movilizaciones convocadas por universidades nacionales, gremios docentes, nodocentes, centros de estudiantes y organizaciones vinculadas al sistema universitario público.
En Puerto Madryn, la marcha de antorchas comenzará a las 17 horas con encuentros en cada universidad y tendrá su concentración principal a las 18 horas en la Plaza San Martín.
Las instituciones convocantes invitaron a estudiantes, docentes, nodocentes, graduados, graduadas y a la comunidad en general a sumarse a una movilización que esperan masiva en todo el país, entendiendo que la defensa de la universidad pública, gratuita y de calidad involucra al conjunto de la sociedad.
“El financiamiento universitario no es solamente una discusión presupuestaria. Tiene que ver con el presente y el futuro de miles de estudiantes, con el sostenimiento de la ciencia, la tecnología, la investigación y con la posibilidad de seguir construyendo una universidad pública abierta a la comunidad y comprometida con el territorio”, expresaron durante la conferencia.
La convocatoria se desarrollará bajo la consigna “Universidad Pública Siempre” y buscará visibilizar la situación que atraviesan las universidades nacionales en toda la Argentina.

La Fiscalía de Puerto Madryn realizó nuevos allanamientos positivos en el marco de la investigación por la presunta sustracción y comercialización ilegal de animales ovinos. Las medidas se vinculan con el operativo llevado adelante semanas atrás, cuando una comisión judicial recorrió más de 1800 kilómetros para intervenir en distintos conflictos rurales y recuperar animales y tierras usurpadas.

La causa se originó tras una denuncia vinculada a un establecimiento ganadero de la zona de Gan Gan, donde se detectó la desaparición de una importante cantidad de ovejas. Durante los primeros procedimientos se habían recuperado animales, además de hallarse restos compatibles con faena y elementos identificatorios del ganado denunciado como sustraído.

A partir de nuevas tareas investigativas realizadas por la División Rural y funcionarios del Ministerio Público Fiscal, se logró reconstruir parte del recorrido del ganado. La investigación incluyó entrevistas, análisis de documentación de transporte y rastreo de movimientos de hacienda. En ese contexto, un transportista declaró haber trasladado aproximadamente 350 ovinos desde un establecimiento de Gan Gan hacia chacras ubicadas entre Trelew y Gaiman.

Con esos elementos, la Fiscalía solicitó nuevas órdenes judiciales de allanamiento con resultados positivos en chacras de la zona de Bryn Crwn, donde se presumía que habían sido trasladados parte de los animales buscados. Las medidas fueron autorizadas por la Justicia y ejecutadas por personal de la División Rural, con supervisión de los funcionarios fiscales Mauricio Baigorria y Felipe Montiel.

La investigación se enmarca en delitos vinculados a la estafa, falsedad ideológica, abigeato agravado y maniobras irregulares de comercialización de ganado, una problemática que afecta directamente a productores rurales de la región.

El gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, firmó el contrato de obra para la mejora de infraestructura de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM), una iniciativa que permitirá fortalecer de manera sustancial la seguridad operativa y la capacidad logística del principal puerto multipropósito de la región.

El proyecto prevé la eliminación de cargas horizontales en el Sitio 3 y la ampliación del Sitio 4, a partir de una inversión provincial superior a los $8 mil millones, en el marco de una política sostenida de planificación orientada a garantizar la adecuación y proyección de la infraestructura portuaria frente a las demandas presentes y futuras del sistema productivo.

Participaron de la rúbrica el intendente local, Gustavo Sastre; el presidente de la APPM, Sergio Aníbal Bustos; el director de Operaciones, Martín Liendo; el director de Infraestructura, Mariano Taylor; el director de Administración y Finanzas, Walter Gómez; y el propietario de la empresa Industrias BASS, Martín Castillo.

Más seguridad, operatividad y desarrollo

Al respecto, Torres destacó el carácter estratégico de la obra “que va a solucionar una problemática histórica del puerto, a partir de la intervención en los Sitios 3 y 4, eliminando limitaciones operativas que se prolongaron durante más de veinte años”.

“En este puerto trabajan todos los días más de 2 mil personas vinculadas al aluminio, la logística y la pesca”, indicó el titular del Ejecutivo, agregando que “junto a la Administración Portuaria tomamos la decisión política de avanzar con una reparación definitiva que no solamente va a garantizar mayor seguridad para los trabajadores, sino que además permitirá ampliar la capacidad operativa y generar un avance importantísimo para la economía de nuestra provincia”.

Una obra esperada durante más de dos décadas

Por su parte, el presidente de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Sergio Aníbal Bustos, puso en valor la iniciativa impulsada por el Gobernador y recordó que “a principios de este año le transmitimos la importancia de una obra esperada durante más de veinte años, sin la cual el puerto corría serios riesgos”.

En ese sentido, señaló que “hoy nos enorgullece dar este paso de manera conjunta para concretar el mejoramiento definitivo del puerto multipropósito más importante de la región patagónica”.

Aumento de la superficie operativa

La obra contempla la eliminación de cargas horizontales en el Sitio 3, una intervención necesaria para preservar la integridad estructural del muelle frente al desgaste acumulado, y la ampliación de la superestructura del Sitio 4, que permitirá incrementar significativamente la superficie operativa disponible.

Esta ampliación mejorará la logística interna del puerto, optimizando la circulación de vehículos y equipos, reduciendo tiempos de espera y posibilitando la operación simultánea de un mayor número de buques, especialmente en el marco de la actividad pesquera.

Desarrollo estratégico

El proyecto cuenta con un plazo de ejecución estimado de 240 días corridos y se posiciona como una intervención prioritaria dentro del esquema de planificación portuaria provincial, ya que permitirá acompañar el crecimiento de la actividad y consolidar el rol del Muelle Almirante Storni como nodo estratégico para la producción y la logística regional.