Este sábado en horas del mediodía se llevará adelante la firma del convenio para iniciar la construcción de 114 viviendas en Puerto Madryn. El proyecto beneficiará a trabajadores de varios gremios locales, entre ellos los que integran la Mesa Sindical Portuaria. La obra busca atender la demanda habitacional creciente en la zona.

La firma se realizará entre Provincia, Municipio y el IPV quienes estarían acompañados por autoridades de la empresa encargada de llevar adelante las tareas que darán respuestas a los pedidos y marcaría el inicio oficial de la construcción.

La construcción de las viviendas será en la zona sur de Madryn. Precisamente serán sobre la calle Juan B. Justo entre Dorrego y Hansen.

En diálogo con El Diario Web, Sebastián Enrique, secretario general del SAOP se mostró optimista en la previa de la firma ya que han estado en espera durante casi dos años, y esto “representa un avance significativo para los afiliados sindicales que anhelan acceder a una vivienda propia”.

«Es una alegría enorme, no solo para nosotros como representantes sindicales, sino también para nuestros afiliados y sus familias, que tienen la esperanza de contar con esa vivienda tan anhelada”, dijo Enrique.

El dirigente detalló que, de las 114 viviendas proyectadas, 60 serán destinadas a los afiliados de los sindicatos que conforman la mesa sindical. Aunque los detalles finales sobre el inicio de las obras y las modalidades de construcción se conocerán en el acto, Enrique expresó su optimismo sobre el avance, mencionando que se estima que las obras comiencen en octubre con el movimiento de suelos.

“Por lo que nos han informado, será la misma empresa que fue adjudicada en la gestión anterior la que llevará adelante la construcción”, afirmó, agregando que esta empresa ya ha actualizado toda la documentación necesaria para comenzar las obras.

El acto de firma se llevará a cabo en el mismo lugar donde se construirán las viviendas.

En el marco de las constantes mejoras y optimizaciones que lleva adelante Servicoop, sobre el servicio de alumbrado público, se ejecutó la ampliación del servicio en inmediaciones de la plaza del barrio Gobernador Fontana. En la mencionada plaza hay un sector que contiene seis canchas de tejo, las cuales a partir de ahora cuentan con iluminación, para que puedan practicar el deporte tejo en horas nocturnas.

El grupo de tejo “Muelle Viejo” es quien está a cargo de las canchas y juntos a sus autoridades, el presidente de Servicoop recorrió las instalaciones. Julio Robello, presidente de “Muelle Viejo” destacó: “Estamos muy agradecidos con la Cooperativa, por la instalación de las luminarias para las canchas. Somos un grupo que crece día a día y es primordial poder contar con iluminación, sobre todo en esta época que los días tienen temperaturas más agradables. Son cada vez más las personas que se acercan a practicar y compartir un momento de charlas entre los que abrazamos esta actividad”.

Por su parte, el Presidente de Servicoop, Harry Woodley expresó: “Hoy junto al consejero Vladimiro Kalevich estamos recorriendo el predio con los integrantes de este joven y creciente grupo  Muelle Viejo. Es extremadamente satisfactorio, no para nosotros como autoridades de la Cooperativa, sino como integrantes de la ciudad ver cómo crecen los espacios comunes y sobre todo las actividades que se realizan en ellos”.

Continuando con las palabras, Woodley profundizó: “Estamos trabajando articuladamente con la totalidad de los barrios y vamos cumpliendo los pedidos a medida que las posibilidades así lo permiten, no nos olvidemos que todo lo referido a servicios públicos en general está dolarizado y eso supone un desafío aún mayor. De todos modos, entendemos que las plazas y espacios comunes son sitios de contención social, por lo que representan para nosotros una prioridad, así que en ese sentido, vamos a continuar con este tipo de obras, que optimicen el servicio en los distintos puntos de la ciudad”.

En la madrugada de este jueves, personal de la Comisaría Primera de Puerto Madryn detuvo a dos jóvenes, de 16 y 19 años, acusados de intentar robar en un local comercial ubicado en Av. Gales al 200. El hecho ocurrió pasadas las 5 de la mañana, cuando se recibió un aviso en la guardia policial alertando sobre la presencia de dos individuos en actitud sospechosa.

Ante la denuncia, una patrulla se desplazó al lugar y encontró a los jóvenes, quienes al notar la presencia policial intentaron huir, despojándose de algunos objetos en el proceso.

Los efectivos iniciaron una persecución que culminó con la detención de los sospechosos en la intersección de las calles Marcos A. Zar y España. Uno de ellos presentaba una herida en una pierna, aparentemente causada por un corte.

Durante el relevamiento de la zona, la policía constató que un local de venta de pizzas había sufrido daños en sus cristales, y se hallaron manchas de sangre cerca del lugar. Esto, junto con los objetos encontrados —tres botellas de vino, vasos plásticos y un parlante—, vinculó a los jóvenes con el intento de robo.

El fiscal de turno dispuso que el menor de 16 años fuera entregado a sus responsables legales, mientras que el mayor de 19 años permanezca detenido a la espera de una audiencia de control de detención.

Víctor Reyes, socio gerente de la Agencia Marítima Port Service de Puerto Madryn, expresó su preocupación de cara al inicio de la temporada de cruceros 2024-2025. A pesar de la llegada del barco Plancius de la compañía Oceanway, la confirmación de una sola embarcación en lugar de las tres inicialmente anunciadas genera incertidumbre sobre el futuro de este tipo de operaciones en el puerto madrynense.

El 18 de octubre, a las 6:00 horas, el Plancius arribará al puerto de Puerto Madryn, marcando el inicio de la temporada de cruceros. Sin embargo, Víctor Reyes destacó un cambio inesperado: “Habíamos anunciado en principio tres barcos de la misma compañía, pero definitivamente quedó confirmado que solo será uno”. Este barco, que llegará vacío y se abastecerá en pocas horas, zarpará nuevamente a las 18 horas, con destino a las Islas Malvinas y posteriormente Ushuaia.

Este rápido paso por el puerto ha generado preocupación debido al poco tiempo disponible para realizar las tareas necesarias de alistamiento y carga, lo que tradicionalmente se hacía con más margen de tiempo.

Dos barcos adicionales de la misma compañía, que históricamente han comenzado su temporada en Puerto Madryn, cancelaron su arribo. Según Reyes, esto ha sorprendido a la agencia: “Nos llamó la atención que no se mantuvieran las tres recaladas previstas. Uno de los barcos arrancará en Montevideo o Ushuaia, lo que nos preocupa porque son clientes que se nos van”.

Las razones detrás de esta decisión aún no están claras, aunque Reyes indicó que podrían estar relacionadas con costos y modalidades operativas que no terminan de convencer a los armadores.

Reyes hizo hincapié en la necesidad de volverse más competitivos ante puertos como Montevideo o Chile, que también están captando a estas compañías: “Nos está faltando intensidad e innovación. Los barcos nuevos llegan con helicópteros y submarinos, pero aquí no pueden operar con ellos. Es algo que debemos resolver si queremos seguir atrayendo cruceros”.

Además, destacó que estas situaciones pueden desencadenar una pérdida progresiva de cruceros en futuras temporadas, a pesar de que actualmente hay 44 recaladas anunciadas.

Necesidad de coordinación y voluntad de trabajo conjunto

Para Reyes, el problema no solo reside en la falta de competitividad en servicios, sino también en la escasa colaboración entre los actores locales y provinciales. Subrayó que las consultas que reciben de las compañías no siempre son atendidas, lo que genera frustración. “Faltan reuniones con buena voluntad, necesitamos trabajar juntos si queremos evitar que más barcos nos dejen”, concluyó.

La situación descrita por Víctor Reyes pone de manifiesto los desafíos que enfrenta Puerto Madryn para mantenerse como un puerto atractivo en la ruta de los cruceros hacia la Antártida. Si bien la llegada del Plancius marca el inicio de la temporada, la preocupación por la pérdida de otros barcos y la falta de mejoras en infraestructura y servicios es un llamado a la acción urgente para las autoridades.

Un equipo interdisciplinario del CONICET llevó a cabo una investigación durante la pandemia de COVID-19, centrada en cómo las características edilicias, las condiciones meteorológicas y los hábitos de ventilación afectan el contagio de enfermedades respiratorias en infancias dentro del ámbito escolar. Esta investigación fue motivada por la necesidad de encontrar soluciones ante la crisis sanitaria, y se enfocó en reducir el contagio de enfermedades en las escuelas.

El estudio, titulado «Ventilación de espacios educativos en el contexto de COVID-19 en Puerto Madryn, Argentina», fue realizado por el neumonólogo infantil Damián Taire, del Instituto Patagónico de Ciencias Sociales y Humanas (IPCSH-CONICET), y la doctora en Ciencias de la Atmósfera, Natalia Pessacg, del Instituto Patagónico para el Estudio de los Ecosistemas Continentales (IPEEC-CONICET). La investigación, publicada recientemente en la revista Meteorológica, surgió gracias a la donación de un sensor de dióxido de carbono (CO2) por parte de la Universidad de Colorado, que permitió medir la calidad del aire en aulas de la ciudad.

En 2021, la Organización Mundial de la Salud (OMS) confirmó que la transmisión aérea del virus SARS-CoV-2 era posible en espacios cerrados mal ventilados. Este hallazgo llevó al equipo a evaluar la concentración de CO2 en 16 aulas de cinco instituciones educativas de Puerto Madryn durante agosto de 2021. Las mediciones del gas se utilizaron para determinar el nivel de ventilación y el riesgo de contagio en espacios cerrados.

“El CO2 es un indicador clave para medir la acumulación de aerosoles, que pueden ser portadores de patógenos respiratorios en ambientes mal ventilados. Por ello, nuestra investigación se centró en verificar si las escuelas contaban con una ventilación adecuada para prevenir contagios”, explicaron los investigadores.

Los resultados de este estudio subrayan la importancia de mantener los ambientes escolares bien ventilados, especialmente durante los meses invernales, cuando las condiciones climáticas tienden a limitar la apertura de ventanas. A partir de los datos obtenidos, el equipo científico realizó recomendaciones a las instituciones educativas para mejorar la ventilación en las aulas y reducir el riesgo de contagio no solo de COVID-19, sino de otras enfermedades respiratorias como el sarampión, tuberculosis e influenza.

Además de medir la concentración de CO2, el estudio analizó las características estructurales de las aulas, como su orientación, tamaño y sistema de calefacción, así como las condiciones climáticas externas. Estos factores influyen en las decisiones sobre cuándo y cómo ventilar las aulas, un aspecto crítico para la salud de los estudiantes.

Finalmente, los investigadores destacaron la necesidad de fortalecer el Sistema Nacional de Ciencia en Argentina, para continuar avanzando en estudios que promuevan la ventilación adecuada en edificios públicos como escuelas, hospitales y lugares de trabajo, incluso en tiempos sin pandemias.