Arde la Fórmula 1 por la maniobra de sobrepaso de Norris a Antonelli

Helmut Marko acusó al piloto de Mercedes y Toto Wolff saltó a defenderlo. Luego hubo pedidos de disculpas.

La definición del Mundial de Fórmula 1, que se resolverá en la última carrera en Abu Dhabi, provocó una cadena de polémicas, que involucran a tres equipos, que obligó a pedidos de disculpas públicas y que amenaza con tener más capítulos en los próximos días, hasta que se baje la bandera cuadros definitiva en los Emiratos Árabes Unidos.

Todo surgió a partir del sobrepaso de Lando Norris, con su McLaren, al Mercedes de Kimi Antonelli en las últimas vueltas del Gran Premio de Qatar, que levantó suspicacias porque favorece al piloto inglés en la lucha por el título con el neerlandés Max Verstappen. Sin ese cambio de posiciones, Norris estaba obligado a salir segundo si el actual campeón ganaba la última carrera. Ahora, le sirve hasta salir tercero, más allá del eventual triunfo de Verstappen.

Helmut Marko, hombre fuerte de Red Bull, fue el primero que levantó la voz para advertir un supuesto pacto entre McLaren y Mercedes, teniendo en cuenta que ambas escuderías comparten el mismo motor. “Hubo dos veces en las que más o menos le hizo señas a Lando para que pasara. Fue muy obvio”, declaró el asesor deportivo de Red Bull, que incluso recordó un accidente que tuvo Antonelli con Verstapen en una carrera previa. “Antonelli ahora ayuda a nuestro principal competidor, en Austria se estrelló con Verstappen en la parte trasera”, disparó Marko.

Semejante declaración desató una violenta respuesta de Toto Wolff, director deportivo de Mercedes, que trató de “descerebrado” a su colega. “¡Bendito sea, Helmut! ¿Cómo se puede ser tan descerebrado para decir algo así?“, reacionó Wolff. ”Esto es una auténtica estupidez, me deja alucinado con sólo oírlo. Estamos luchando por el segundo puesto en el campeonato de Constructores, que es importante para nosotros”, completó el austríaco, que también tuvo un cruce con Gianpiero Lambiase, el ingeniero de Verstappen, que por radio le había insinuado al neerlandés que Antonelli se había dejado adelantar por Norris. “Aclaramos la situación y le expliqué que había tenido un problema en la curva anterior”, sintetizó Wolff.

Luego de la carrera, imágenes que no se habían visto en la transmisión oficial, mostraron que Antonelli se pasó en la curva 9 y casi se sale de pista, lo que facilitó el adelantamiento de Norris antes de la curva siguiente. El propio Antonelli explicó su error. “Entré un poco más rápido que en la vuelta anterior y perdí la parte trasera de repente. No me lo esperaba. Tuve un momento donde casi choco, así que me salí un poco de pista y perdí la posición con Lando, lo cual fue muy molesto”, destacó el italiano.

Pero más allá de las explicaciones de todas las partes, las suspicacias que generó Red Bull motivaron que Antonelli recibiera durísimos ataques a través de las redes sociales.

Ante esa situación, el propio Marko pidió disculpas públicas, mientras que el equipo Red Bull emitió un comunicado en el que intentó bajarle los decibeles a la polémica. “Volví a mirar las imágenes con detenimiento”, dijo Marko a F1-Insider. “Fue un error de conducción y no algo intencional. Lamento que Antonelli haya recibido tantos ataques on line. Para aclarar una vez más: no dejó pasar a Norris a propósito“, expresó el hombre fuerte de Red Bull.

El equipo austríaco, en tanto, se disculpó con un comunicado, en el que se retractó de las declaraciones que formularon algunos de sus integrantes, como Marko ante la prensa o Lambiase por la radio de carrera. “Los comentarios hechos antes del final y justo después del GP de Qatar, sugiriendo que el piloto de Mercedes Kimi Antonelli había dejado deliberadamente que Lando Norris lo adelantara, son claramente incorrectos”, expresó Red Bull, que se disculpó también por los ataques que sufrió el piloto italiano. “Las repeticiones muestran que Antonelli perdió momentáneamente el control de su auto, lo que permitió que Norris lo superara. Lamentamos sinceramente que esto haya derivado en abusos en redes sociales contra Kimi”, completó la escudería energética.

Lo cierto es que más allá de las disculpas, las llamas entre los diferentes equipos quedaron encendidas y la definición en el circuito de Yas Marina del próximo fin de semana promete ser muy caliente. Y está claro que cualquier roce o maniobra al límite que suceda quedará inevitablemente en el ojo de la tormenta.

Fuente pag12