23 - mayo - 2017

EN POCOS DÍAS COMENZARÍAN LOS TRABAJOS

La Uocra acordó el “plus” con la empresa que hará la obra en el Storn

Luego de una serie de reuniones que tuvieron lugar, durante las últimas semanas, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, representantes de la Uocra a nivel nacional, entre ellos Gerardo Martínez y Mateo Suárez, alcanzaron un acuerdo con la firma Dragados y Obras Portuarias (Dyopsa), en el marco del incremento salarial solicitado para los trabajadores que estuvieran al frente de la obra a realizarse en el muelle Almirante Storni de Puerto Madryn, en cuya primera etapa se repararán los pilotes del mismo.
El pedido, por parte del gremio, de un 33 por ciento de incremento en el salario de los empleados, fue duramente cuestionado desde varios sectores, donde señalaron, por ejemplo, que “pedir un aumento no se corresponde con un incremento que ya quedó establecido a través de la negociación paritaria a nivel nacional”, como lo había señalado el concejal de Cambiemos, Claudio Tortoriello.
Hace dos semanas, el dirigente de Uocra, Javier Moya, había expresado que “no se trata de una obra cualquiera, es una obra de ingeniería, y en las grandes obras, siempre se busca un plus, más aún cuando son cortas en el tiempo”, a la vez que había confirmado que “uno siempre busca que la gente, en el poco tiempo, tenga un poco más para (compensar) el tiempo en que (el trabajo) está parado”.

Tire y afloje

De este modo, la obra comenzaría en las próximas semanas; empezarían con la reparación de los pilotes en el Sitio Dos, que es el más dañado y el cual luego será ampliado, por lo que se espera un intenso trabajo de varios meses de duración en dicho sitio.El presupuesto para la obra será aportado por el Ministerio de Transporte de la Nación, y ronda los 400 millones de pesos.
Días atrás, la Uocra había pedido un incremento de un tercio en el salario que los trabajadores perciben por convenio, algo en lo cual, en principio, no se logró acordar; principalmente, porque la empresa local contratada para llevar a cabo los trabajos, Premat, debía trasladar dicho costo a Dyopsa S.A., motivo por el cual desde la Administración Portuaria Puerto Madryn (APPM), seguían con preocupación las negociaciones, atentos a la necesidad de llevar a cabo las refacciones que, desde hace años, necesita el muelle Storni, de carácter internacional.
La falta de un acuerdo entre las partes había impedido la construcción del obrador, a cargo de la firma subcontratada.

Hay acuerdo, pero falta la firma

Durante los próximos días, el acuerdo sería rubricado de manera oficial y tendría lugar el esperado inicio de las obras, las cuales tendrán un plazo de 540 días contínuos.
Tras una licitación pública, la primera etapa de la refacción del muelle Almirante Storni fue, hace pocos meses, adjudicada a la firma Dyopsa por parte del Ministerio de Transporte de la Nación; la empresa había hecho una oferta por el monto de 380.500.776 de pesos, lo cual suponía unos 70 millones menos del presupuesto oficial, que era de aproximadamente 451 millones de pesos.
A su vez, resta que se defina la obra de ampliación del muelle Comandante Luis Piedrabuena, que será extendido en unos 103 metros. La misma había sido anunciada através de la resolución 434/2016, publicada en el Boletín Oficial; la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Ministerio de Transporte de la Nación había llamado a licitación y se esperaba que los trabajos comenzaran en los primeros meses de este año, pero ello no ocurrió.
Las modificaciones incluyen la incorporación de servicios de agua potable y sistema de iluminación.

Compártelo: