27 - mayo - 2017

CHUBUT PRESENTÓ SEIS PROYECTOS. INCLUYEN UN POLO NAVAL Y LA IRRIGACIÓN DE LA MESETA INTERMEDIA

Plan Patagonia”: las provincias piden obras por 10.000 millones de dólares

Las seis provincias que forman parte del Plan Patagonia, que impulsa el gobierno nacional y busca sumar infraestructura y mejorar el desarrollo al sur del Río Colorado, presentaron casi 50 obras por 10 mil millones de dólares. Chubut pide construir un polo naval en Madryn, irrigar la meseta intermedia, obras hídricas en el cauce del río Chubut, un polo agrobiotecnológico en Garayalde, un centro de innovación tecnológica en Trelew y una estación de maricultura en Rawson. En tanto, el ministro de la Producción, Pablo Mamet, confesó que “tenemos mucha incertidumbre, porque no sabemos por ejemplo cómo van a financiar esos proyectos”.
El plan fue lanzado por el presidente Macri en febrero pasado, pero venía sin demasiado desarrollo. El propio Jefe de Gabinete, Marcos Peña, reconoció en su informe al Congreso el pasado 25 de abril que hasta esa facha el Proyecto “ha incluido instancias de trabajo entre los ministros del gabinete nacional y sus pares provinciales”. Donde explico que esa instancia fue apenas “reuniones donde se intercambiaron ideas”.
Pero durante la última semana las administraciones provinciales y la nacional comenzaron a motorizar el desarrollo y, en una reunión que encabezó el ministro de Producción de la Nación, Francisco Cabrera, con funcionarios de las provincias de Río Negro, Neuquén, Santa Cruz, La Pampa, Chubut y Tierra del Fuego, se presentaron casi 50 proyectos por poco más de 10.000 millones de dólares.
Aunque cada provincia llevó sus prioridades, que deberán ser analizadas, en el parlamento que conforman todas las provincias patagónicas se buscará lograr proyectos en común para poder definir hacia a dónde se direccionará la inversión nacional.

Neuquén con 12 carpetas

El gobierno de Neuquén fue quien más proyectos presentó al gobierno nacional. En total llevó 12 carpetas por más de u$s 1300 millones en donde incluye obras de riego, agrupamiento de industria, una planta de faena y frío de truchas de exportación en la localidad de Piedra del Águila, la Zona Franca de Zapala y el Ferrocarril Trasandino.

Cinco proyectos para La Pampa

La Pampa presentó 5 proyectos de integración regional como un cluster bovino de carne, otro porcino, producción de alfalfa bajo riego en la zona de 25 de Mayo, Planicie Curacó y Bajo de los Baguales, una cuenca láctea bajo riego y el desarrollo de un Polo Tecnológico en la ciudad de General Pico. Estas obras tendrían un costo de 500 millones de dólares.

Río Negro con cinco propuestas

Río Negro hizo lo propio con cuatro carpetas por u$s 400 millones que incluyen desde un Centro de Convenciones sobre la ruta provincial 82 camino al Cerro Catedral, la denominada ruta del vino y la sidra en el Alto Valle, la puesta en valor del Camino de la Costa entre Viedma y San Antonio Este, y al desarrollo de los Senderos de Somuncura en la Estepa.

Represas santacruceñas

Santa Cruz es la provincia que presentó proyectos por mayor cantidad de fondos, pero porque abarcan las represas hidroeléctricas del río Santa Cruz y la finalización de la Central Térmica de Río Turbio (YCRT). Además, le llevó carpetas a Cabrera por una planta de silos para Puerto Santa Cruz, la devolución de reembolsos a exportaciones por puertos patagónicos y un acueducto para la Zona Norte.
En total, estableció obras por u$s 5700 millones, teniendo en cuenta que las represas requieren una inversión de 4500 millones de dólares.

Planteos fueguinos

La terminación del puerto de Río Grande, la interconexión eléctrica con el continente, el tendido de una red provincial de fibra óptica y el desarrollo de una ruta costera en el Canal de Beagle son los principales proyectos presentados por Tierra del Fuego que contempla inversiones superiores a los 1600 millones de dólares.
Aunque comenzó a moverse, el plan presenta algunas incertidumbres. La primera y principal tiene que ver con el financiamiento. Ninguna de las provincias puede afrontar estas obras que, para entender lo que significa, son montos similares a los anuncios del Gobierno en la última gira a China.

Polo naval y obras hídricas

Chubut le presentó al ministro de Producción de la Nación, Francisco Cabrera, seis proyectos productivos en el marco del Plan Patagonia, con inversiones previstas que van desde 1 millón de dólares hasta 500 millones de dólares.
El ministro de Producción local, Pablo Mamet, dijo a Télam que entre las iniciativas se destacan la construcción de un polo industrial naval en Puerto Madryn, obras hídricas en el cauce del río Chubut, iniciativas de corte agrotecnológico y actividades tecnológicas, entre otras cuestiones.
“Uno de los proyectos es la construcción de un polo industrial naval a establecerse en Puerto Madryn”, detalló. También presentaron un paquete de obras hídricas para mejorar la superficie productiva “en distintas partes de la provincia aunque el más emblemático es de la meseta intermedia”. Consiste en extraer agua del río Chubut, elevarlo por un sistema de bombeo a la meseta y generar parcelas productivas más allá del Valle.

Biotecnología en Garayalde

Otro proyecto es la instalación de “un polo agrobiotecnológico que se ubicaría en Garayalde”, a mitad de camino entre Trelew y Comodoro Rivadavia, además de “la construcción de parques de energía eólica incluyendo el desarrollo e interconexión eléctrica que estaría en la meseta central”, sobre el centro norte del Chubut.
“Tenemos muchos proyectos más, estos son los que consideramos los prioritarios porque potencian a la Patagonia como región”, explicó Mamet, quien reconoció que “no tenemos muy en claro cómo va a bajar la inversión porque necesitamos fondos para desarrollarlos y Nación no nos dijo cómo sería esa mecánica de transferencia ni la fuente de financiamiento”.

Estación de peces en la capital

Agregó a esas iniciativas otra denominada “centro de actividad e innovación tecnológica que estaría en Trelew, y por último una estación de peces y crustáceos, es decir maricultura, que estaría en Rawson”.
Mamet detalló que el próximo mes participará de una reunión con las autoridades nacionales, para poder avanzar en los detalles de los distintos proyectos. “Más allá de las presentaciones y los deseos, en la Patagonia y particularmente en nuestra provincia, ninguno de estos proyectos puede llegar a realizarse y sostenerse si no hay lo que el gobernador Mario Das Neves viene reclamando con insistencia, y es un cambio tributario que permita bajar los costos y que vuelvan los reembolsos por puertos patagónicos”.

El tren transpatagónico

“Necesitamos, antes que nada, tener medidas que nos hagan competitivos a nivel nacional porque tenemos un diferencial de costos de hasta un 50% en el producto final colocado en el mercado respecto al costo que puede tener el mismo producto en la provincia de Buenos Aires, y eso tiene que ver con las distancias, el costo laboral y otros componentes que inflan los números sobre todo en la Patagonia sur”.
“Podemos desarrollar un proyecto de meseta intermedia para regar 35.000 hectáreas y transformarlas en productivas, pero quién va a invertir acá si primero no nos hacen competitivos porque de otra forma se invierte en Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe”.
En Chubut se impulsan otros proyectos, como el ferro-portuario del tren transpatagónico, que fueron presentandos por distintas áreas, pero consideró que los seis que se presentaron, sobre un total de 25, fueron los más acordes para el pedido que realizó Presidencia de la Nación.
“Tenemos mucha incertidumbre, porque no sabemos por ejemplo cómo van a financiar esos proyectos, y esa es la mirada que tengo, positiva en el sentido que celebro que haya planes estratégicos para el desarrollo de la región, pero tengo incertidumbre sobre cómo lo van a llevar a cabo, cómo van a ser los tiempos”, advirtió Mamet.

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