11 - enero - 2018

Advierten por presunta mancha de combustible del potero chino hundido

Durante la mañana del miércoles, vecinos de Puerto Madryn advirtieron por la aparente presencia de combustible proveniente del “Hu Shun Yu 809”, el barco de bandera china hundido semanas atrás y convertido en un parque submarino.
La situación generó la inmediata respuesta por parte de las autoridades del Ministerio de Ambiente del Chubut, cuyo titular, el biólogo Ignacio Agulleiro, quien sostuvo que “justamente, por la viralización (de la foto) que nos llega a nosotros, que indica que puede haber algún problema en el lugar, preparamos el equipo para ir al potero a tomar muestras y verificar la veracidad de esto, de alguna forma; si, efectivamente, tenemos un problema en el lugar o si es una viralización como la de tantas veces donde no existía el problema y se hicieron correr cosas que no son ciertas” y agregó que “la idea es tomar las muestras y determinar si existe un problema y cómo encararlo, porque efectivamente, el martes, con esta foto dando vueltas, hablamos con la gente de Prefectura, que son quienes llevaron adelante la maniobra (de hundimiento) y con la gente de puertos, y la realidad es que ellos plantean que puede haber alguna fuga de algo de hidrocarburos que haya quedado en alguna parte del barco, pero de dimensiones muy chicas, que no tiene que ver con la foto que andaba dando vueltas”.

Buscan evidencia

Además, el titular de la cartera ambiental indicó que “lo que hay que hacer es dejar las especulaciones y determinar, fehacientemente, lo que está pasando”.
En diálogo con LU17 y consultado respecto de las responsabilidades que cabrían en caso de que, efectivamente, existiera contaminación en el Golfo Nuevo, Agulleiro sostuvo que “la Prefectura Naval Argentina (PNA) es la que certifica que el potero está limpio y en condiciones de ser hundido; no solamente ese, sino cualquier barco, ahora la empresa Iberconsa está preparando el Urabain, y es Prefectura la que le informará al Ministerio de Ambiente y el puerto, cuando el barco se certifique que el barco tenga certificado de eliminación o extracción de la totalidad de los hidrocarburos dentro del barco”.
A su vez, explicó que “existe la posibilidad de que haya una cantidad muy pequeña y que no va a generar una problemática o afectación ambiental, porque lo que certifican es que no hay un volumen de hidrocarburos o que está libre de los mismos de una manera general, pero puede existir un poquito de hidrocarburos que genere una mancha; por eso es que Prefectura, en el caso de este barco y de cualquier otro, está controlando la zona para que, si efectivamente apareciera evidencia de alguna afectación ambiental, rápidamente puedan hacer una remediación”.

La foto, “dudosa”

El ministro de Ambiente remarcó que “hay que tener claro que, si hay una contaminación, se puede hacer rápidamente una afectación; este no es el caso, lo que nos dicen es que no existió evidencia de ninguna afectación ambiental” y añadió que “justamente, queremos garantizar a la población que esto no es así”.
En esta línea, sostuvo que “es un sistema de confianza, cuando viene un organismo como Prefectura Naval y certifica que un barco está libre de hidrocarburos, si uno no pudiera confiar en ese tipo de certificaciones, no podría siquiera subir a un colectivo, porque pensaría que el colectivo no va al lugar del recorrido que dice hacer; funcionamos en una sociedad y en la misma hay un sistema de confianza; las fotos que yo vi, no son fotos de una pequeña aparición de algo que había quedado en un ‘costadito’ de un motor con un poco de suciedad de grasa; por eso digo que la foto no tiene que ver con lo que me puedo imaginar de un pequeño problema en el barco, por eso enviamos a los inspectores y buzos al lugar, para sumergirse, tomar muestras y recorrer el barco, para determinar si, como da la impresión de la foto, hay una pérdida constante de hidrocarburos”.
Sobre este punto, recalcó que “todos los organismos que están trabajando en esto, tanto puertos como Prefectura, me corroboran de que no está pasando esto; tomaremos las muestras correspondientes y, si existiera un problema que pudiera tener un correlato en la afectación ambiental, habrá que tomar todas las medidas que tenemos a mano para resolverlo”.